2025年6月6日至7日，備受矚目的中國汽車重慶論壇盛大召開，該論壇以“在變革的時(shí)代 塑造行業(yè)的未來”為主題，吸引了眾多主流車企及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)高層參與。論壇上，與會者就中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源、智能化和全球化浪潮中的高質(zhì)量發(fā)展路徑展開了深入探討，其中，堅(jiān)守安全的理念成為會上被反復(fù)提及的焦點(diǎn)話題。

針對于此，賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海先生提出了重要觀點(diǎn)。他認(rèn)為，在智能化與電動化重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局的背景下，安全一直是推動行業(yè)發(fā)展的核心要素。現(xiàn)階段，智能電動汽車的安全性已經(jīng)從傳統(tǒng)的“可見的物理單點(diǎn)防護(hù)”發(fā)展到了“無形的智能系統(tǒng)守護(hù)”新階段。而作為新能源汽車領(lǐng)域的重要一員，賽力斯未來也將始終秉持“安全是最大的豪華”的理念，致力于以“智能安全”技術(shù)體系與全流程保障體系為用戶提供安全保障。

筑牢安全防線

打造貫穿全流程智能安全保障體系

作為一家在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)取的企業(yè)，賽力斯始終將安全性能視為核心競爭力之一，公司通過不斷的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，致力于為用戶提供全方位的智能安全出行體驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)品牌在智能安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并推動整個(gè)行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)提升。

據(jù)了解，目前在安全性方面，賽力斯已圍繞用戶用車全場景，首創(chuàng)了以場景定義安全的“智能安全”技術(shù)體系，覆蓋用戶遠(yuǎn)程用車、行車、泊車、事故前中后等190多項(xiàng)安全場景需求，形成了包括生命保護(hù)、車身防護(hù)、健康呵護(hù)、隱私守護(hù)四大維度340多項(xiàng)安全功能。其現(xiàn)階段已在公司問界系列車型中量產(chǎn)落地，為用戶打造全面、可靠的安全保障，更為行業(yè)在智能安全領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。

據(jù)公開資料，截至目前，問界M9已在國內(nèi)極具權(quán)威的汽車安全測評指數(shù)C-NCAP與中保研測試中，斬獲了具有里程碑意義的歷史性雙第一佳績。不僅如此，該車型還成功通過了行業(yè)首度開展的“重型卡車前后夾擊”這一極具挑戰(zhàn)性的極端場景試驗(yàn)。此外，賽力斯最新推出的問界M8車型，同樣展現(xiàn)出了卓越的安全性能，順利通過了行業(yè)首創(chuàng)“重型卡車側(cè)碰疊加高坡翻滾”試驗(yàn)挑戰(zhàn)。一系列成果充分體現(xiàn)了賽力斯在汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，彰顯了其對用戶安全的極致追求和對產(chǎn)品品質(zhì)的堅(jiān)定承諾。

“降低安全隱患始終是汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)永恒的奮斗目標(biāo)，安全也成為驅(qū)動汽車技術(shù)演進(jìn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動力之一。”張興海先生表示，從行業(yè)發(fā)展來看，隨著智能化、電動化對汽車產(chǎn)業(yè)格局的重塑，相較于傳統(tǒng)燃油車，智能電動汽車在安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“有形”到“無形”、從“單點(diǎn)防護(hù)”到“系統(tǒng)守護(hù)”、從“被動響應(yīng)”到“主動干預(yù)”再到“智慧決策”的三個(gè)維度躍遷。而針對于此，賽力斯將始終堅(jiān)持“安全是最大的豪華”以及跨界融合戰(zhàn)略，并致力于打造貫穿研發(fā)、測試、制造、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、服務(wù)等全流程的智能安全保障體系。

創(chuàng)新引擎驅(qū)動

爆款車型銷量持續(xù)攀升

除了對智能安全理念的深入踐行，賽力斯的技術(shù)創(chuàng)新也體現(xiàn)在整車制造平臺、超級增程以及智能制造等多個(gè)方面，而這也使公司的多款核心產(chǎn)品獲得了市場的高度認(rèn)可。

根據(jù)最新消息顯示，截至目前，公司于今年4月新上市的問界M8大定已突破8萬臺，目前工廠已啟動雙班滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)全力提升產(chǎn)能，5月交付量超過1.2萬臺，5月底單周交付量突破5000臺，市場占有率持續(xù)攀升。

同時(shí)，據(jù)最新數(shù)據(jù)，公司的問界M9的累計(jì)交付量突破20萬輛，而這一成績也刷新了中國市場上售價(jià)50萬元以上車型的交付紀(jì)錄。

有行業(yè)分析人士指出，從產(chǎn)品本身來看，2025款問界M9全系標(biāo)配玄武車身架構(gòu)，并配備舒云座椅系統(tǒng)，可為乘客提供更為舒適的乘坐體驗(yàn)。另外，近期在中國市場J.D. Power發(fā)布的新車魅力指數(shù)排行榜中，問界M9榮登豪華插電混動SUV首位。同時(shí)，在車輛保值率、用戶推薦度等多項(xiàng)行業(yè)評估中，問界M9也均表現(xiàn)出色，位居前列。這充分體現(xiàn)了該產(chǎn)品在安全性、舒適性以及市場認(rèn)可度等多方面的卓越表現(xiàn)和綜合優(yōu)勢。

憑借在技術(shù)、產(chǎn)品、安全等方面的全面發(fā)力，賽力斯也獲得了資本市場的積極反饋，連續(xù)獲得眾多券商機(jī)構(gòu)的“買入”“強(qiáng)推”等評級。華創(chuàng)證券在最新研究報(bào)告中指出，在賽力斯與華為深度合作下，目前其問界品牌銷量已穩(wěn)居新勢力品牌前列，帶動了公司盈利大幅改善。短期來看，問界憑借華為智能化領(lǐng)先優(yōu)勢打造爆款車型，獲得細(xì)分市場高市占率。而中長期，公司在整車6+1能力上通過華為賦能與自身積累構(gòu)筑競爭力，預(yù)計(jì)通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，賽力斯將有望不斷鞏固其在新能源汽車市場的領(lǐng)先地位，并實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)健和高質(zhì)量的增長。

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