5月7日，博雷頓(01333.HK)在港交所掛牌上市，港交所迎來“電動版卡特彼勒”。公司本次上市發行1300萬股H股，每股定價18港元，欣旺達、長風基金為基石投資者。

新能源風口下 工程機械迎“電動版卡特彼勒”

碳中和浪潮下，工程機械行業正面臨著前所未有的轉型與升級。新能源工程機械行業也成為有待開發的千億級藍海市場，以新能源推動新質發展力的競速發展已拉開帷幕。

當然提到工程機械，首先會想到的就是卡特彼勒，全球工程機械巨頭，高質量和高性能，百年老店、高度國際化。這些標簽用在卡特彼勒身上都不為過。卡特彼勒已經由單純的工程機械生產企業轉變為綜合性服務商，同時被視為全球經濟的晴雨表，因為公司的業績往往與世界經濟形勢密切相關。

隨著博雷頓通過港交所聆訊，這家致力于工程機械電動化、機器人化，推動綠色智慧生產方式普及的企業有望成為港股市場的“電動版卡特彼勒”。

成立于2016年的博雷頓，是國內最早從事純電動工程機械（裝載機、礦卡等）研發、生產和應用的高新技術企業。2016年在某種意義上，是中國新能源汽車啟航的一年，也是互聯網造車最受關注的一年，與互聯網造車不同，博雷頓切入的賽道是新能源工程機械。

這家高速成長的國家級專精特新小巨人企業，在工程機械產業電動化、智能化轉型浪潮中，闖出一條新能源機械發展之路，全面布局新能源產品研發及產業化，打造無人智礦、非道路機械無人化施工等示范場景。

博雷頓的電動寬體自卸車近幾年出貨量一直保持增長態勢，由2022年的59臺增至2024年的307臺，電動裝載機的出貨量由326臺增至450臺，復合年增長率分別為128.1%及17.5%。

根據灼識咨詢的資料，自2022年至2024年連續三年，公司在電池容量超過650千瓦時的電動寬體自卸車出貨量方面排名第一。博雷頓成為了該兩類新能源工程機械前五大制造商中唯一的純新能源工程機械制造商。

招股書顯示，博雷頓2022年、2023年及2024年，公司的總收入分別為3.6億元(單位人民幣，下同)、4.64億元及6.35億元。

2024年，博雷頓電動裝載機突破了1.5萬小時，且容量保持率超過86%；純電動礦卡穩定運營3年后里程突破15萬公里，詮釋了博雷頓從創立之初即開始堅持的品質理念。

與卡特彼勒一樣，作為一家深耕電動裝載機及寬體自卸車制造領域的企業，博雷頓的新能源機械車業務鏈條同樣貫穿了設計、開發、制造以及銷售全過程，并且公司還能夠獨立設計及開發電動牽引車的動力系統成套件，已發展成為新能源工程機械及重卡領域的領先企業。

新能源+人工智能 構筑核心競爭力

新能源工程機械方興未艾，碳中和目標、零碳工廠等政策下，中國與世界都在推進工程機械行業綠色轉型。同時，中國擁有全球最完整的新能源相關產業鏈，從原料到工藝到產品，中國能夠快速迭代，并進行大規模生產，這為新產品的開發和新技術的應用提供了有力的支持。

博雷頓聚焦于新能源戰略主航道，以自主研發的動力總成，電池pack及溫度管理系統等核心技術為基礎，具備整車研發、技術整合、生產制造等全產業鏈整合能力，已發展成為新能源工程機械及重卡領域的企業。通過自主研發三電、無人駕駛等創新技術，博雷頓在全球范圍內率先實現了純電動工程機械量產交付，推出了全球第一臺700kWh純電動礦卡、第一臺氫燃料裝載機。

面對無人駕駛時代的風口，博雷頓迅速行動，研發礦卡自動駕駛、裝載機遠程遙控駕駛等技術，旨在實現裝載、運輸作業自動化，解放人力，提升作業效率。博雷頓正以其創新精神和科技實力，引領新能源工程機械行業邁向更美好的未來。

在最新的Bauma China2024寶馬展上，博雷頓表示未來3-5年，新能源挖掘機、礦卡、裝載機三條產品線將會是公司的戰略重點業務，為客戶、為環境、為社會創造多重利益。“電動版卡特彼勒”已經在路上。