有人說，世界的進步是靠懶人推動的。

像是人們嫌棄馬車太慢，然后發明了汽車；嫌棄鍵盤操作太復雜，然后發明了鼠標等。

但你知道嗎？

“懶”不僅能成為科技進步的契機，更能幫我們實現從“無名小卒”到“商業大佬”的角色轉變。

正如那個靠網友們的拖延癥，讓自己搖身一變成為國內“快遞柜一哥”的TA一樣。

快遞柜讓豐巢賺了多少錢

截止到2024年5月31日，豐巢布局的智能快遞柜總量超33萬組，服務覆蓋國內的31個省份、20.9萬個社區。

據海報新聞報道，在2021年至2023年及2024年的前五個月里，豐巢曾就儲存在旗下智能快遞柜里的約4.3億個、4.6億個、5.17億個、2.08億個包裹收取暢存費，這些包裹分別占據了同期向豐巢智能快遞柜總數的6.9%、7.9%、8%、7.5%。

那么這又是多少錢呢？

以文章中的收費標準，即“18小時免費暢存期結束后，每12小時收費0.5元，至多收費3元”來計算。那么上述包裹則分別為豐巢帶來了2.15億元、2.3億元、2.59億元、1.04億元的收益。

換句話來說，網友們的拖延癥讓豐巢通過柜子里的滯納包裹，在短短三年半的時間里賺到了8.08億元。

從當時的整體環境上看，快遞柜的出現確實優化了快遞員的配送效率，但它也在一定程度上為那些希望“送貨上門”的顧客造成了不便。倘若快遞員為了多送幾單，而在不經許可的情況下把包裹放到了智能快遞柜里，服務端和消費者的矛盾也將就此出現。

在這樣的背景下，為了規范市場、尊重消費者的多元化選擇，快遞新規也應運而生。

《快遞市場管理辦法》中明確指出，未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的；未經用戶同意代為確認收到快件的，將視情況在予以警告、批評的同時做出1萬元以下或1-3萬元的罰款處理。

這條規定對豐巢的影響有多大呢？

報道顯示，截至2024年5月底，豐巢快遞的末端配送服務實現營收7.77億元，營收占比下滑至40.8%。

賺錢的秘訣是發現用戶痛點

俗話說得好，“車到山前必有路，船到橋頭自然直”。

雖然去智能快遞柜取包裹的人變少了，但隨著運費險等網購保障機制的普及，我們身邊去智能快遞柜寄快遞的人也變多了。

在數據層面，2021年至2023年及2024年的前五個月，豐巢的“電商退換貨綜合服務”分別支持了1850萬件、3650萬件、1.34億件、7720萬件包裹的寄件遞送。該服務為公司分別實現了8525.8萬元、2.17億元、8.93億元、6.62億元的營收。

站在消費者的角度想，我們就會發現當自己想退貨時，快遞員不可能隨叫隨到，只能通過預約的方式進行取件。如果正巧趕上自己臨時有事，那我們還要擔心出發前快遞員能不能到、如果寄不走退貨時限會不會超。

這時候，能24小時提供退換貨服務的快遞柜就剛好戳中了消費者的痛點。我們只需要在下樓的時候順路把包裹放在快遞柜里，就能不再為上面的事情所煩惱。

對于快遞員而言，智能快遞柜的出現也幫他們整合了末端派送服務的取件問題。

他們自此不再需要從住戶A到住戶B再到住戶C反復奔波，只需要定時來到智能快遞柜面前統一收取，就能輕松完成繁瑣的退貨收件任務。

正是因為有效解決了雙方的痛點問題，所以豐巢的“電商退換貨綜合服務”一經推出就迅速贏得了消費者的青睞。直至讓該服務在2021-2023這兩年里，創下了營收增長10倍的耀眼成績。

快遞柜一哥現在還不能休息

退貨也好，收貨也罷。

隨著布局體量的不斷增長，豐巢也意識到自己需要開拓新的盈利途徑。

正因于此，我們也在豐巢身上見到了除“售賣廣告位”這類經典招式以外的商業創意，像是組建洗護工廠布局衣物寄洗服務；整合線下資源，布局上門保潔、上門維修服務等。

從數據反饋上來看，豐巢布局線下生活的點子的確為他們帶來了新的流水。截止到2024年5月底，其洗護服務訂單數量約為96.2萬份，到家生活服務訂單量約為7.14萬份。

雖然聽起來還算不錯，它也的確為豐巢開拓了新的變現渠道。

但布局本地生活也意味著豐巢要和美團、抖音、大眾點評等行業巨獸短兵相接。

除此以外，其他見識到智能快遞柜這塊蛋糕有多鮮美的大廠，如中通、韻達等也紛紛推出了自己的智能快遞柜業務，且淘寶旗下的“菜鳥驛站”也正在加快自己的布局進程。

以上種種組隊襲來，也讓豐巢面臨的處境愈發復雜。

它雖然拿下了“國內快遞柜一哥”的稱號，但賽道內外（快遞柜、本地生活服務）對其虎視眈眈的競爭對手也勢必要比我們想象的多。

好在豐巢的核心業務始終抓穩了“懶”這個人性的弱點。只要我們的包裹拖延癥、電商平臺的退貨保障能存在一天，智能快遞柜這個點子就能讓豐巢再賺一天。

參考：

海報新聞：你的“拖延癥”，給豐巢貢獻了超8億營收

浪潮工作室：你網購退貨，養肥了這家公司

野馬財經：年入38億的豐巢IPO，王衛收獲第5家上市公司？

三易生活：有數據顯示，豐巢滯留包裹暢存費收入已超8億元