李想在i8發布會上說“去年MEGA遭遇了汽車史上最大的抹黑事件，但我們完全沒有任何抱怨”。沒想到話音剛落，理想i8又卷入一場輿論新風暴……

01，跟重卡對撞，網友“破防”了？

8月3日深夜，針對理想i8與乘龍重卡進行碰撞安全性測試后引發的社會各界的關注和討論，理想汽車從測試目的 、測試成績、輿論影響和答網友問等四個方面對公眾關注的焦點進行了回應說明。

應該說，理想這份《關于理想i8安全性碰撞測試的說明》還是比較實事求是的，比如，該次測試為非標測試，本意是為了驗證理想自己汽車產品i8的安全性，并不針對參與測試的卡車品牌方，其實可以理解為是理想找了第三方機構中國汽研來定制了一次測試項目，就這么簡單。

8月3日當天，作為理想委托測試的機構中國汽研也發布了《聲明函》，并再次重申“不涉及其他品牌車輛的安全性能評價”，中國汽研還表示“倡議行業、媒體和公眾平臺客觀理想，共同維護行業生態和網絡清朗，將保留對惡意解讀、誤導傳播的平臺和個人媒體的法律、聲譽的追訴權”。

據《錢江視頻》等媒體統計，乘龍卡車前后共4次對理想碰撞事件進行了回應，包括但不限于指責理想汽車測試“嚴重侵權”、“測試場景與實際差異大”、“未公開關鍵信息導致結果偏差”等。

另據《澎湃新聞》報道，8月2日晚，乘龍卡車再次發聲，其發布海報“內涵”理想汽車稱，“活著，才有資格談理想?！?/p>

圖：乘龍卡車8月2日發布的海報

據東風柳汽官網信息，乘龍品牌的客戶包括順豐速運、中國郵政、京東快遞、德邦快遞、“三通-達”等快遞快運行業，新希望、雙匯、京東等冷鏈物流體系，以及危化等行業大客戶。

事實上，理想回應中有大段對乘龍卡車贊譽性質的如實描述“東風乘龍作為中國卡車行業的標桿品牌，品質和安全始終值得廣大卡友信賴，我們專注家庭乘用車，對方是中國卡車領域的杰出代、擁有數十年歷史的央企行業標桿，我們一直秉持敬重之心?！?/p>

東風柳汽是著名的央國企，其雄厚的技術實力和多年積累的消費者口碑擺在那里，這是乘龍卡車雷打不動的硬實力，豈是一場“非標測試”的結果能左右的？

而理想汽車作為新勢力代表，也獲得過中汽中心和中保研等權威第三方的高度評價，也就是說，在車身質量安全這塊，也是有自己的金剛鉆的。

事情說開了，相信誤會也就好解除了，不過在網絡上，一些網友不知道是出于自發目的還是背后另有推手，在一些網紅大V的評論區，花式整活暗諷理想的陣仗，也著實讓筆者大吃一驚。

原本就是兩個不同賽道的玩家 ，完全可以各美其美，筆者堅持認為，在“誤會”說開后，那些還想刻意往這兩個品牌及對應粉絲群體的對立情緒上引導的媒體和自媒體，有一說一，都是非蠢即壞。

理想究竟是動了多少人的奶酪？

02，李想沒有裝，理想坦蕩蕩！

作為新勢力中當仁不讓的“一哥”，理想長期以來保持著一種火紅的業績伴隨著巨大的爭議的狀態，就連創始人李想多年前參加電視節目的片段都被刻意剪輯成 “名場面”經久不息地傳播，李想自己都表示無奈。

當然，用羅永浩的話來說就是，誰讓你紅呢？不黑你黑誰？如果只是逮著創始人的言論去“黑“那還能理解為只是網友的個人偏好，但如果對一家企業和產品進行無端惡評，那就涉嫌“黑嘴”攻擊了！

比如，長久以來，一些“大V”和被帶偏節奏的“網友”慣用“雞賊廠”來形容理想就是一個典型例子，但李想本人和他的團隊始終不予置評，專心做事，這種格局和胸襟還是蠻讓人欽佩的，李想的沉默應對，不表示理想就該持續被污名化乃至潑臟水。

一個清晰而深刻的邏輯擺在面前：假如“雞賊”就就能成就今天的理想，那為何沒有第二三個新源汽廠牌爭相模仿？

2025年7月29日，北京突發暴雨災害，理想汽車第一時間官宣捐贈1000萬，用于馳援強降雨地災區；

1月7日，西藏日喀則市定日縣發生6.8級地震，理想汽車第一時間捐贈500萬元，用于馳援西藏災區緊急救援等相關工作；

2023年8月1日，理想汽車捐款2000萬元用于支持北京防汛救災

……

在積極參與公益慈善，踐行名企的社會責任與擔當上，理想從來沒有掉過鏈子，而且注意，理想每次大額捐贈基本都以現金為主，那些說理想“雞賊”的，你們作為企業或員工個體，又捐了多少呢？

以及，在積極為社會貢獻自己的一份力之外，理想的基本功也是越夯越實：

截至2025年4月，上海理想汽車科技有限公司（理想旗下）已擁有554項專利，涵蓋智能駕駛、電動技術和車載交互等核心領域。

截至2025年8月，北京車和家汽車科技有限公司（理想旗下 ）的專利數量達到3249項，覆蓋新能源智能汽車整車制造和動力總成系統研發等領域；

在備受關注的自研芯片上，理想也一直不遺余力推進，據晚點Auto早前報道，理想同時自研用于智能駕駛AI推理芯片和用于驅動電機控制器的SiC功率芯片，并且智駕AI推理芯片將采用與特斯拉Hardware5.0類似的架構，晶體管數量約400億，預計在2026年量產裝車。

值得一提的是，在行業權威數據調研機構杰蘭路發布的《2025年度上半年新能源汽車品牌健康度研究》中，理想汽車品牌以高達79.1的NPS登頂榜單第一，把問界（74.8）、小米（73.9）和特斯拉（71.8）等實力悍將都甩在身后。

產品好不好，最終要看用戶愿不愿掏腰包，日前，理想汽車累計交付量已超過130萬輛，來自全國各地133萬家庭的認可，或許就是支撐理想汽車不畏詆毀、持續前進的力量！

對理想這樣有大愛、有操守的企業，多一些善意又何妨？

參考資料：

理想汽車官方微博、李想社交賬號、澎湃新聞、錢江視頻等，部分圖源網