《金基研》森海/作者 楊起超 時(shí)風(fēng)/編審

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向低碳化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮下，汽車輕量化成為提升新能源汽車?yán)m(xù)航能力與節(jié)能減排的重要路徑。鋁合金因其較低的密度和優(yōu)質(zhì)的綜合性能，近年來(lái)被廣泛應(yīng)用于汽車輕量化領(lǐng)域。與此同時(shí)，近年來(lái)新能源汽車銷量及滲透率逐年上升，為鋁合金汽車零部件行業(yè)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域重要的零部件供應(yīng)商，上海友升鋁業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“友升股份”）抓住市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。近三年，友升股份的營(yíng)收及歸母凈利潤(rùn)C(jī)AGR“領(lǐng)跑”同行，ROE均保持在20%以上且超過(guò)行業(yè)均值。

技術(shù)方面，友升股份持續(xù)加大研發(fā)資金及人員投入，圍繞高性能鋁合金新材料研發(fā)、先進(jìn)加工工藝、輕量化終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)三大領(lǐng)域構(gòu)建技術(shù)壁壘，形成了覆蓋主流新能源車型的產(chǎn)品體系。近年來(lái)，友升股份主要產(chǎn)品產(chǎn)銷量攀升，尤其在新能源汽車領(lǐng)域，其配套產(chǎn)品收入及占比逐年上升，門檻梁市占率較高。目前，友升股份已與國(guó)內(nèi)外主流汽車整車廠商和知名一級(jí)供應(yīng)商建立了合作關(guān)系，并持續(xù)推進(jìn)全球化布局。近三年，友升股份的境外收入及占比呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。

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一、輕量化提升鋁合金汽車零部件市場(chǎng)需求，下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

作為一家集設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)鋁合金汽車零部件制造商，友升股份專注于輕量化汽車零部件領(lǐng)域，產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。

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1.1、汽車輕量化成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，鋁合金汽車零部件占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位

在國(guó)家綠色發(fā)展戰(zhàn)略引導(dǎo)、“雙碳”政策目標(biāo)推進(jìn)以及新能源汽車技術(shù)成熟與配套設(shè)施進(jìn)一步完善的背景下，汽車輕量化、節(jié)能化已成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

輕量化是緩解新能源汽車“里程焦慮”的重要手段。據(jù)測(cè)算，純電動(dòng)汽車整車重量每減少10kg，續(xù)航里程可增加2.5km，整車廠商紛紛加速布局輕量化。同時(shí)，輕量化可有效應(yīng)對(duì)燃油車節(jié)能減排要求。汽車總質(zhì)量上升將會(huì)提高汽車油耗、影響汽車操控性能。

輕量化是汽車零部件行業(yè)發(fā)展重要方向，汽車輕量化已成為汽車制造業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。

目前，主要使用的輕量化材料有高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維復(fù)合材料等。其中，鋁合金材料的綜合性價(jià)比高于其他材料。

由于鋁合金工藝成熟，生產(chǎn)效率高且較易適應(yīng)汽車結(jié)構(gòu)件對(duì)性能、價(jià)格、質(zhì)量穩(wěn)定性和供貨響應(yīng)等多重因素的要求，鋁合金材料成為當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的輕量化材料，使用鋁合金的汽車零部件已經(jīng)占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

同時(shí)，提高單車用鋁比例已經(jīng)成為應(yīng)對(duì)燃油供求失衡和環(huán)境污染的主要解決方案之一。

據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，到2025年單車用鋁量達(dá)到250kg，到2030年增長(zhǎng)至350kg，單車用鋁量仍有不低的提升空間。

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1.2、政策及市場(chǎng)“雙輪驅(qū)動(dòng)”，下游新能源汽車銷量及滲透率不斷提升

隨著全球能源短缺和環(huán)境保護(hù)問(wèn)題日益凸顯，節(jié)能環(huán)保問(wèn)題逐漸受到各國(guó)的重視。傳統(tǒng)燃油汽車作為主要的能源消耗源和污染排放源，未來(lái)將被新能源汽車代替已經(jīng)形成共識(shí)。

為了應(yīng)對(duì)能源與環(huán)保問(wèn)題，各國(guó)紛紛推進(jìn)汽車電動(dòng)化，并通過(guò)補(bǔ)貼政策推廣新能源汽車。國(guó)內(nèi)更是將新能源汽車作為推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級(jí)、實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略而大力扶持。

同時(shí)，隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)可度越來(lái)越高，新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

在政策及市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，銷量及滲透率逐年提升。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020-2024年，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量分別為136.73萬(wàn)輛、352.05萬(wàn)輛、688.66萬(wàn)輛、949.52萬(wàn)輛、1,286.59萬(wàn)輛，CAGR達(dá)75.14%。同期，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)滲透率分別為5.4%、13.4%、25.6%、31.6%、40.9%。

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目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)銷量及滲透率仍處于不斷提升的過(guò)程中，隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，鋁合金汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模將不斷增長(zhǎng)。

綜上，汽車輕量化成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，鋁合金憑借其成熟的工藝、優(yōu)異的性價(jià)比及減重減排效果，成為輕量化材料的首選。與此同時(shí)，在政策支持與市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，銷量及滲透率持續(xù)攀升。由此，鋁合金汽車零部件市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。

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二、近三年?duì)I收及凈利潤(rùn)C(jī)AGR超過(guò)同行，ROE高于行業(yè)均值

近年來(lái)，友升股份把握全球新能源汽車行業(yè)增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇，銷售規(guī)模不斷提升，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，盈利能力優(yōu)于同行業(yè)可比公司。

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2.1、營(yíng)收及歸母凈利潤(rùn)逐年增長(zhǎng)，近三年CAGR均超過(guò)同行

據(jù)招股書，2022-2024年及2025年一季度，友升股份的營(yíng)業(yè)收入分別為23.50億元、29.05億元、39.50億元、9.46億元，歸母凈利潤(rùn)分別為2.33億元、3.21億元、4.05億元、0.88億元。2025年一季度，友升股份的營(yíng)收及歸母凈利潤(rùn)分別為同比增長(zhǎng)33.15%、48.01%。

需要說(shuō)明的是，友升股份2025年一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)經(jīng)中匯會(huì)計(jì)師事務(wù)所審閱但未經(jīng)審計(jì)，下同。

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近三年，友升股份的營(yíng)收及歸母凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率均“領(lǐng)跑”同行。營(yíng)收增長(zhǎng)率是衡量企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。而歸母凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率是衡量企業(yè)盈利能力增長(zhǎng)情況的重要財(cái)務(wù)指標(biāo)。

2022-2024年，友升股份的營(yíng)收及歸母凈利潤(rùn)C(jī)AGR分別為29.65%、31.86%。

同期，據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)，友升股份同行業(yè)可比公司廣東和勝工業(yè)鋁材股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“和勝股份”）、寧波旭升集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“旭升集團(tuán)”）、廣東文燦壓鑄股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“文燦股份”）、重慶新鋁時(shí)代科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新鋁時(shí)代”）的營(yíng)收CAGR分別為5.42%、-0.51%、9.30%、15.80%；歸母凈利潤(rùn)C(jī)AGR分別為-37.29%、-22.96%、-30.41%、7.98%。

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2.2、近三年ROE均超過(guò)20%且高于行業(yè)均值，盈利能力突出

與此同時(shí)，近年來(lái)友升股份的加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率高于行業(yè)平均水平，盈利能力顯著。

據(jù)招股書，2022-2024年，友升股份的ROE分別為20.15%、22.98%、23.13%。

同期，據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)，友升股份的同行業(yè)可比公司和勝股份的ROE分別為15.76%、8.71%、4.77%；旭升集團(tuán)的ROE分別為16.31%、12.07%、6.48%；文燦股份的ROE分別為8.29%、1.60%、3.20%；新鋁時(shí)代的ROE分別為37.63%、30.57%、21.20%。

經(jīng)金基研計(jì)算，2022-2024年，上述四家同行業(yè)可比公司的ROE均值分別為19.50%、13.24%、8.91%。

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簡(jiǎn)言之，近年來(lái)友升股份的營(yíng)收及歸母凈利潤(rùn)均逐年上升，且近三年CAGR均高于同行業(yè)可比公司。同時(shí)，近三年，友升股份的ROE均保持在20%以上且超過(guò)行業(yè)均值，盈利能力凸顯。

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三、客戶覆蓋國(guó)內(nèi)主流新能源整車廠商及一級(jí)供應(yīng)商，境外收入及占比高速增長(zhǎng)

優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的客戶資源是企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力之一，不僅有助于保障短期收入穩(wěn)定，更能構(gòu)建長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

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3.1、客戶資源優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定，持續(xù)獲得新項(xiàng)目定點(diǎn)并拓展新客戶

深耕鋁合金汽車零部件領(lǐng)域多年，友升股份主要客戶為汽車整車廠商和知名一級(jí)汽車零部件廠商。目前，友升股份已基本完成從二級(jí)供應(yīng)商向一級(jí)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型。

在新能源汽車業(yè)務(wù)方面，友升股份已成為特斯拉、廣汽集團(tuán)、蔚來(lái)汽車、北汽新能源、吉利集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外知名整車廠的一級(jí)供應(yīng)商，并形成了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。同時(shí)，友升股份不斷拓展新能源汽車領(lǐng)域新客戶，2022年和2023年其先后與寧德時(shí)代、小鵬汽車、比亞迪、賽力斯（問(wèn)界品牌母公司）等行業(yè)領(lǐng)先客戶建立了合作關(guān)系。

在傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)方面，友升股份的主要客戶包括凌云工業(yè)、富奧股份、華域汽車等知名一級(jí)汽車零部件廠商。

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憑借著先進(jìn)的技術(shù)工藝、強(qiáng)大的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)力、規(guī)模化的產(chǎn)品交付能力，友升股份多次獲得客戶對(duì)供應(yīng)商的認(rèn)可獎(jiǎng)項(xiàng)，如北汽新能源優(yōu)秀質(zhì)量保證獎(jiǎng)、蔚來(lái)質(zhì)量卓越合作伙伴等。

2022-2024年，友升股份合作期限超過(guò)三年的老客戶貢獻(xiàn)收入分別為14.14億元、19.01億元、21.12億元，CAGR為22.23%，合作關(guān)系穩(wěn)定，客戶粘性高；合作期限小于三年的新客戶貢獻(xiàn)收入分別為6.92億元、7.01億元、14.63億元，CAGR達(dá)45.35%，新客戶收入增長(zhǎng)顯著。

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同期，友升股份新增定點(diǎn)項(xiàng)目數(shù)量分別為22個(gè)、23個(gè)、30個(gè)，量產(chǎn)項(xiàng)目數(shù)量分別為49個(gè)、47個(gè)、56個(gè)。截至2024年末，友升股份累計(jì)已獲得定點(diǎn)未量產(chǎn)的項(xiàng)目在手訂單總金額約200億元。

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3.2、全球化生產(chǎn)與業(yè)務(wù)資源布局，境外收入及占比快速上升

為提升客戶粘性，友升股份建立了從技術(shù)、生產(chǎn)、服務(wù)一體化的快速反應(yīng)體系，利用全球化的生產(chǎn)與業(yè)務(wù)資源布局，圍繞汽車整車企業(yè)的屬地化建廠，以實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶需求的快速響應(yīng)，為其維護(hù)客戶關(guān)系及市場(chǎng)開(kāi)發(fā)提供了良好的競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)。

在業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中，友升股份先后在上海、山東、廣東、重慶、安徽、吉林、江蘇、湖北等地設(shè)立了多個(gè)制造基地，業(yè)務(wù)覆蓋范圍較廣。

2023年，友升股份為更好滿足客戶海外生產(chǎn)基地的需求，積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)行國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略，在美洲加快推進(jìn)墨西哥生產(chǎn)基地建設(shè)，在歐洲保加利亞設(shè)立子公司澤升歐洲。友升股份海外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張為其經(jīng)營(yíng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)提供進(jìn)一步保障。

截至2024年末，友升股份墨西哥一期生產(chǎn)基地已正式投產(chǎn)。目前，友升股份墨西哥二期基建工程及澤升歐洲保加利亞一期生產(chǎn)基地均處于廠房建設(shè)過(guò)程中。

據(jù)招股書，2022-2024年，友升股份的境外主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為2,500.59萬(wàn)元、7,121.74萬(wàn)元、24,724.15萬(wàn)元，境外收入占比分別為1.19%、2.74%、6.92%，均呈快速上升趨勢(shì)。

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總的來(lái)說(shuō)，友升股份已成為諸多知名整車廠的一級(jí)供應(yīng)商，以及多個(gè)知名一級(jí)汽車供應(yīng)商的供應(yīng)商。同時(shí)，友升股份持續(xù)獲取新項(xiàng)目定點(diǎn)及開(kāi)發(fā)新客戶，合作期限小于三年的新客戶收入增長(zhǎng)顯著。此外，友升股份推進(jìn)全球化生產(chǎn)和業(yè)務(wù)資源布局戰(zhàn)略，境外收入及占比逐年上升。

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四、主要產(chǎn)品產(chǎn)銷量攀升，新能源汽車門檻梁市占率較高

隨著客戶群體的增長(zhǎng)以及與客戶合作關(guān)系的穩(wěn)步升級(jí)，近年來(lái)友升股份的產(chǎn)銷量呈逐年上升趨勢(shì)。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，友升股份的新能源配套產(chǎn)品收入及占比逐年上升，其核心產(chǎn)品門檻梁在新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率較高。

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4.1、產(chǎn)銷量呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，兩大核心產(chǎn)品收入及占比穩(wěn)增

作為國(guó)內(nèi)重要的新能源汽車鋁合金零部件供應(yīng)商，友升股份已經(jīng)形成了門檻梁系列、電池托盤系列、保險(xiǎn)杠系列、副車架系列等多元化產(chǎn)品體系。不同系列的產(chǎn)品可再分為零件類產(chǎn)品和總成類產(chǎn)品，總成類產(chǎn)品由零件類產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多道加工工序制成。

目前，友升股份主要產(chǎn)品已覆蓋行業(yè)內(nèi)主流的新能源車型，如特斯拉Model 3、Model Y、廣汽埃安系列、蔚來(lái)ES/EC/ET系列、北汽新能源極狐阿爾法系列、極氪001/009系列、問(wèn)界M5/M7/M9系列等。

據(jù)招股書，2022-2024年，友升股份主要零部件產(chǎn)品的產(chǎn)量分別為5.31萬(wàn)噸、6.31萬(wàn)噸、8.08萬(wàn)噸，銷量分別為5.22萬(wàn)噸、6.30萬(wàn)噸、7.99萬(wàn)噸，均呈逐年上升趨勢(shì)。

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其中，門檻梁系列、電池托盤系列合計(jì)收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例均超60%。2022-2024年，友升股份的門檻梁產(chǎn)品銷售收入分別為8.55億元、10.63億元、17.48億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為40.58%、40.87%、48.90%；電池托盤產(chǎn)品銷售收入分別為4.31億元、6.66億元、10.64億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為20.45%、25.59%、29.77%。

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4.2、新能源汽車配套產(chǎn)品收入及占比逐年上升，國(guó)內(nèi)門檻梁市占率較高

具體來(lái)看，近年來(lái)，友升股份鋁合金零部件銷量增加主要是配套新能源汽車產(chǎn)品收入及占比持續(xù)上升。

據(jù)招股書，2022-2024年，友升股份新能源汽車配套產(chǎn)品收入分別為16.46億元、22.48億元、33.12億元，占當(dāng)期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為78.16%、86.42%、92.65%。

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電池托盤系列產(chǎn)品是友升股份在新能源汽車市場(chǎng)中的重點(diǎn)布局產(chǎn)品。友升股份電池托盤產(chǎn)品于2023年已大量供貨寧德時(shí)代，并取得比亞迪、沃爾沃等新的項(xiàng)目定點(diǎn)，2024年已開(kāi)始供貨沃爾沃，電池托盤的市占率提升潛力良好。

綜述之，友升股份構(gòu)建了多元化的產(chǎn)品體系，且產(chǎn)銷量逐年上升。其中，友升股份門檻梁、電池托盤兩大核心產(chǎn)品收入及占比逐年增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯現(xiàn)。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，友升股份的配套產(chǎn)品收入及占比持續(xù)增長(zhǎng)，門檻梁的市場(chǎng)占有率較高，重點(diǎn)布局產(chǎn)品電池托盤進(jìn)入寧德時(shí)代、比亞迪等頭部企業(yè)供應(yīng)鏈，凸顯其細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

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五、加大研發(fā)投入提升創(chuàng)新能力，圍繞三大領(lǐng)域打造技術(shù)壁壘

鋁合金汽車零部件企業(yè)的技術(shù)先進(jìn)性不僅關(guān)乎產(chǎn)品的質(zhì)量與成本控制，還是企業(yè)能否在快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)中保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素之一。汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)需持續(xù)提升技術(shù)水平，加強(qiáng)核心技術(shù)自主研發(fā)，以應(yīng)對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的快速變化。

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5.1、近三年研發(fā)投入CAGR為18.38%，研發(fā)人員逐年上升

作為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)，友升股份專注于輕量化汽車零部件領(lǐng)域，持續(xù)加大研發(fā)投入力度，提升創(chuàng)新能力、科研能力。

據(jù)招股書，2022-2024年，友升股份的研發(fā)投入分別為8,628.58萬(wàn)元、9,701.23萬(wàn)元、12,092.96萬(wàn)元，最近三年研發(fā)投入復(fù)合增長(zhǎng)率為18.38%。

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研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，近年來(lái)，友升股份的研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。2022-2024年，友升股份的研發(fā)人員分別為242人、285人、293人。

依托良好的技術(shù)創(chuàng)新能力，友升股份建立了完整的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)體系，深入?yún)⑴c到整車廠產(chǎn)品前期設(shè)計(jì)，在滿足客戶需求的同時(shí)，協(xié)助優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能、成本等方面。

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5.2、在三大領(lǐng)域形成13項(xiàng)核心技術(shù)，擁有發(fā)明專利29項(xiàng)

憑借多年深耕鋁合金材料和汽車零部件領(lǐng)域所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，友升股份在高性能鋁合金新材料研發(fā)、先進(jìn)加工工藝、輕量化終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)三大領(lǐng)域形成了13項(xiàng)核心技術(shù)，并成功應(yīng)用于現(xiàn)有產(chǎn)品體系。

在高性能鋁合金新材料研發(fā)方面，友升股份通過(guò)采取特定合金成分配比、模具設(shè)計(jì)優(yōu)化、熱加工成型工藝以及特殊的熱處理工藝，有效改善鋁合金的微觀組織，進(jìn)而大幅提升鋁合金材料的綜合性能、優(yōu)化整車的安全性能等指標(biāo)。友升股份開(kāi)發(fā)的多款具有良好吸能效果的鋁合金材料，可以有效提升汽車碰撞的安全性，被國(guó)內(nèi)主流廠商認(rèn)可并采用。

在先進(jìn)加工工藝方面，友升股份通過(guò)自主研發(fā)彎曲設(shè)備、機(jī)加工專機(jī)、鉚接設(shè)備等加工設(shè)備，對(duì)鋁合金精密加工、彎曲成型、焊接等工序進(jìn)行改善，有效提升加工精度、輪廓度，提高生產(chǎn)的效率和質(zhì)量穩(wěn)定性。

在輕量化終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化與驗(yàn)證，友升股份在門檻梁、電池托盤、保險(xiǎn)杠、副車架等產(chǎn)品設(shè)計(jì)上形成了多項(xiàng)核心技術(shù)，在保證輕量化目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前提下，單位產(chǎn)品質(zhì)量的剛度和整體產(chǎn)品的強(qiáng)度得到大幅提升。

截至2024年12月31日，友升股份及其子公司共擁有已授權(quán)發(fā)明專利29項(xiàng)，實(shí)用新型專利147項(xiàng)。

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六、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和能源節(jié)約的日益重視，汽車輕量化已成為汽車制造業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)，鋁合金是目前重要的輕量化材料。同時(shí)，在政策支持與市場(chǎng)需求的“雙輪驅(qū)動(dòng)”下，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量及滲透率持續(xù)增長(zhǎng)。在上述背景下，鋁合金汽車零部件市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。

作為國(guó)內(nèi)重要的新能源汽車鋁合金零部件供應(yīng)商，友升股份抓住市場(chǎng)機(jī)遇，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)向好。2022-2024年，友升股份的營(yíng)收及歸母凈利潤(rùn)逐年上升，且CAGR均高于同行業(yè)可比公司，成長(zhǎng)性優(yōu)異.同時(shí)，友升股份近三年的ROE均超過(guò)20%且高于行業(yè)均值，盈利能力顯現(xiàn)。

深耕鋁合金材料及汽車零部件領(lǐng)域多年，友升股份在高性能鋁合金新材料研發(fā)、先進(jìn)加工工藝、輕量化終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)三大領(lǐng)域形成了13項(xiàng)核心技術(shù)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。近年來(lái)，友升股份主要產(chǎn)品的產(chǎn)銷量逐年上升，其中新能源配套產(chǎn)品收入及占比持續(xù)提升。憑借先進(jìn)的技術(shù)工藝、強(qiáng)大的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)力和規(guī)模化的產(chǎn)品交付能力，友升股份已經(jīng)與諸多全球領(lǐng)先的新能源汽車整車廠商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，且持續(xù)獲取新項(xiàng)目定點(diǎn)及開(kāi)發(fā)新客戶。