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08/09
2025

有價(jià)值的財(cái)經(jīng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)

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精品專欄

小米稱SU7被拒保系謠言,5個(gè)交易日市值蒸發(fā)近兩千億港元

摘要:5個(gè)交易日,股價(jià)跌幅20.93%,總市值蒸發(fā)1969.39億港元。

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雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|彭雪 編|深海

4月7日,針對(duì)網(wǎng)傳“小米SU7被保險(xiǎn)公司拒保”一事,小米公司發(fā)言人在微博發(fā)布辟謠聲明稱,有關(guān)小米SU7保險(xiǎn)相關(guān)的謠言被有組織地?cái)U(kuò)散傳播,目前SU7車型投保服務(wù)平穩(wěn)正常,網(wǎng)傳信息嚴(yán)重失實(shí)。

此前,小米SU7高速事故導(dǎo)致3人遇難,引發(fā)了社會(huì)對(duì)智能駕駛安全性的高度關(guān)注。

隨后,小米股價(jià)受影響大跌。自4月1日以來的5個(gè)交易日,小米集團(tuán)股價(jià)跌幅20.93%,總市值蒸發(fā)1969.39億港元。

小米稱保險(xiǎn)公司拒絕續(xù)保系謠言,已向公安機(jī)關(guān)報(bào)案

近日,社交平臺(tái)上有多名網(wǎng)友發(fā)布圖文或視頻作品,稱自己或朋友的小米SU7續(xù)保遇到難題,有的直接被拒,有的保費(fèi)上漲到近萬元,引發(fā)熱議。

對(duì)此,4月7日,小米公司發(fā)言人官方微博發(fā)文辟謠。

小米公司發(fā)言人稱,有關(guān)小米SU7保險(xiǎn)相關(guān)的謠言被有組織地?cái)U(kuò)散傳播,目前SU7車型投保服務(wù)平穩(wěn)正常,網(wǎng)傳信息嚴(yán)重失實(shí)。此外,“SU7出險(xiǎn)率是同價(jià)位車型數(shù)倍”的謠言,同樣毫無事實(shí)依據(jù)。

公司已對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行證據(jù)保全,并依法向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。

小米公司發(fā)言人還表示,經(jīng)與小米公司合作的五大保險(xiǎn)公司(中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、陽光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司)逐一確認(rèn),上述公司均表示從未出具過任何拒保通知,相關(guān)文件確系偽造。此外,經(jīng)同業(yè)公司校驗(yàn),該偽造文件亦不符合保險(xiǎn)公司內(nèi)部文件格式、行文標(biāo)準(zhǔn)和用章通行規(guī)范。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到,隨后,小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化轉(zhuǎn)發(fā)該博文并表示:“目前,SU7車型的投保服務(wù)平穩(wěn)正常,網(wǎng)傳信息嚴(yán)重失實(shí);此外,‘SU7出險(xiǎn)率是同價(jià)位車型數(shù)倍’的謠言,同樣毫無事實(shí)依據(jù)。我司已對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行證據(jù)保全,并依法向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。”

雷達(dá)財(cái)經(jīng)隨后多次搜索相關(guān)詞條,發(fā)現(xiàn)評(píng)論區(qū)的網(wǎng)友大多數(shù)稱自己續(xù)保金額漲幅不大。

此外,多家保險(xiǎn)公司向媒體明確否認(rèn)存在針對(duì)SU7的拒保政策,人保、平安、太平洋等公司均表示未發(fā)布任何拒保通知,且新能源車投保流程正常。對(duì)于保費(fèi)上漲的問題,保險(xiǎn)公司解釋稱每個(gè)車要看具體情況,保費(fèi)需根據(jù)車輛出險(xiǎn)記錄、違章情況等單獨(dú)核算,并非針對(duì)特定車型的統(tǒng)一政策。

5個(gè)交易日總市值蒸發(fā)近2000億港元

雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到,3月底,小米SU7高速事故導(dǎo)致3人遇難,引發(fā)了社會(huì)對(duì)智能駕駛安全性的高度關(guān)注。

據(jù)報(bào)道,一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在 NOA 智能輔助駕駛狀態(tài)下,因施工路段障礙物避讓不及,在高速行駛中撞擊隔離帶后爆燃,車內(nèi)三人——據(jù)家屬稱是赴安徽考編的女大學(xué)生——全部遇難。

根據(jù)小米公司通報(bào),涉事車輛在撞擊瞬間以97km/h的速度撞向水泥樁,碰撞導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p毀并起火。警方初步調(diào)查顯示,火災(zāi)由猛烈撞擊引發(fā),排除了網(wǎng)傳“自燃”可能。

小米發(fā)言人、小米汽車及小米創(chuàng)始人雷軍均表示會(huì)持續(xù)配合警方跟進(jìn)進(jìn)展,盡力回應(yīng)家屬和社會(huì)關(guān)切。截至目前仍未有最終調(diào)查結(jié)果公布。

受上述消息和輿情等多種因素影響,小米集團(tuán)股價(jià)近期大跌。

4月1日,小米集團(tuán)股價(jià)報(bào)收于46.5港元,對(duì)應(yīng)市值約為12051.39億港元。截至4月8日收盤,小米集團(tuán)股價(jià)為38.9港元,總市值為10082億港元。

據(jù)此計(jì)算,自4月1日以來的5個(gè)交易日,小米集團(tuán)股價(jià)跌幅20.93%,跌額10.3港元,總市值蒸發(fā)1969.39億港元。


AI財(cái)評(píng)
**財(cái)經(jīng)視角點(diǎn)評(píng):小米SU7風(fēng)波折射新能源車險(xiǎn)與估值挑戰(zhàn)** 小米SU7近期陷入保險(xiǎn)拒保謠言與事故爭(zhēng)議,反映出新能源車企面臨的獨(dú)特風(fēng)險(xiǎn):一是智能駕駛事故引發(fā)的安全性質(zhì)疑可能抬高保險(xiǎn)精算成本,二是市場(chǎng)對(duì)新興品牌的風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)更為敏感。盡管小米迅速辟謠并獲主流險(xiǎn)企背書,但輿情沖擊已導(dǎo)致股價(jià)五日暴跌21%,市值蒸發(fā)近2000億港元,凸顯資本市場(chǎng)對(duì)負(fù)面消息的過度反應(yīng)。 深層看,此次事件暴露兩大行業(yè)痛點(diǎn):1)新能源車險(xiǎn)數(shù)據(jù)積累不足,險(xiǎn)企對(duì)高算力智能車型的賠付風(fēng)險(xiǎn)缺乏歷史參照;2)跨界造車企業(yè)估值與產(chǎn)品安全強(qiáng)綁定,單一事故可能引發(fā)連鎖信任危機(jī)。小米需加速構(gòu)建事故透明響應(yīng)機(jī)制,同時(shí)聯(lián)合險(xiǎn)企優(yōu)化UBI(基于使用的保險(xiǎn))模型,方能穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。短期股價(jià)波動(dòng)雖劇烈,但長(zhǎng)期仍取決于真實(shí)交付數(shù)據(jù)與安全口碑的平衡。
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