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運(yùn)機(jī)集團(tuán):營(yíng)收凈利潤(rùn)雙創(chuàng)新高,高比例分紅引市場(chǎng)高度關(guān)注

4月7日晚間,運(yùn)機(jī)集團(tuán)(001288.SZ)發(fā)布2024年年度報(bào)告。2024年,該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.36億元,同比增長(zhǎng)45.8%;歸母凈利潤(rùn)達(dá)到1.57億元,同比增長(zhǎng)53.8%。兩項(xiàng)核心指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高,反映出公司在經(jīng)營(yíng)發(fā)展上的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

報(bào)告期內(nèi),運(yùn)機(jī)集團(tuán)在“一帶一路”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,持續(xù)深耕輸送機(jī)主業(yè),圍繞研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等核心環(huán)節(jié)穩(wěn)步推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。公司以“業(yè)務(wù)國(guó)際化、生產(chǎn)智能化、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”為戰(zhàn)略方向,不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局,提升產(chǎn)能規(guī)模,推動(dòng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

市場(chǎng)分析人士指出,運(yùn)機(jī)集團(tuán)在亞非等海外市場(chǎng)的高速拓展,疊加自身產(chǎn)能擴(kuò)張和產(chǎn)業(yè)鏈延伸,正在開(kāi)啟新一輪高速增長(zhǎng)周期。而公司業(yè)績(jī)的持續(xù)提升也成為推動(dòng)市值增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。與此同時(shí),運(yùn)機(jī)集團(tuán)在年報(bào)中披露了利潤(rùn)分配及資本公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案,擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.50元(含稅),并以資本公積金每10股轉(zhuǎn)增4股。此次現(xiàn)金分紅總額高達(dá)1.52億元(含1.11億元現(xiàn)金回購(gòu)股份),占公司2024年歸母凈利潤(rùn)的96.69%,充分體現(xiàn)了公司對(duì)股東回報(bào)的高度重視,彰顯了其穩(wěn)健的財(cái)務(wù)實(shí)力和對(duì)未來(lái)發(fā)展的信心。

“一帶一路”賦能,海外業(yè)務(wù)助力業(yè)績(jī)騰飛

多年來(lái),運(yùn)機(jī)集團(tuán)專(zhuān)注于帶式輸送機(jī)為主的節(jié)能環(huán)保型輸送機(jī)械成套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,其產(chǎn)品涵蓋通用帶式輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)、逆止裝置、驅(qū)動(dòng)裝置等。憑借多年的深耕細(xì)作,公司產(chǎn)品品質(zhì)、質(zhì)量和品牌口碑在業(yè)內(nèi)廣受認(rèn)可,并廣泛應(yīng)用于電力、鋼鐵、煤炭、交通、水利等多個(gè)關(guān)鍵行業(yè),贏得了國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的高度評(píng)價(jià)。

從經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看,2024年海外業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張成為運(yùn)機(jī)集團(tuán)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。2024年公司海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入10.38億元,占全年?duì)I業(yè)收入的67.58%,較2023年增長(zhǎng)了26491.07%。期間,公司成功交付了包括幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦配套項(xiàng)目(馬瑞巴亞港皮帶機(jī)及附屬設(shè)備)、西芒杜鐵礦帶式輸送機(jī)(標(biāo)段三)設(shè)備項(xiàng)目、印度尼西亞中蘇拉威西北莫羅瓦利碼頭設(shè)施項(xiàng)目、幾內(nèi)亞達(dá)圣鐵路二港擴(kuò)建工程皮帶機(jī)及附屬設(shè)備項(xiàng)目等多個(gè)海外重點(diǎn)項(xiàng)目。

隨著海外項(xiàng)目的持續(xù)落地,公司在手訂單屢創(chuàng)新高,2024年新增訂單較2023年增長(zhǎng)了35%,經(jīng)營(yíng)規(guī)模正迎來(lái)質(zhì)的飛躍。值得注意的是,公司海外業(yè)務(wù)主要集中在非洲、東南亞、中東等“一帶一路”共建國(guó)家,出口布局分散,對(duì)單一市場(chǎng)依賴(lài)性較弱。此外,公司目前與美國(guó)無(wú)直接銷(xiāo)售業(yè)務(wù),也不涉及對(duì)美出口或轉(zhuǎn)口貿(mào)易,有效規(guī)避了美國(guó)關(guān)稅政策的不利影響。

產(chǎn)能升級(jí)、產(chǎn)業(yè)鏈完善,運(yùn)機(jī)集團(tuán)內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng)勁

在海外業(yè)務(wù)高速擴(kuò)張的同時(shí),運(yùn)機(jī)集團(tuán)在產(chǎn)能擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)鏈整合及延伸布局方面同樣加速推進(jìn),展現(xiàn)出強(qiáng)勁的內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力。

據(jù)年報(bào)披露,2024年公司在產(chǎn)能擴(kuò)張方面取得顯著進(jìn)展。2024年,首發(fā)募集資金項(xiàng)目中的露天大運(yùn)量節(jié)能環(huán)保輸送裝備智能化生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目、大規(guī)格管帶機(jī)數(shù)字化加工生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)改造項(xiàng)目、物料輸送成套裝備遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集分析控制系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目先后順利投產(chǎn)并圓滿(mǎn)結(jié)項(xiàng),有效緩解了產(chǎn)能瓶頸,為全年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)保障。此外,公司在河北省唐山市建設(shè)的數(shù)字孿生智能輸送機(jī)生產(chǎn)基地,以及在成都市設(shè)立的數(shù)字孿生智能輸送機(jī)數(shù)智實(shí)施中心,預(yù)計(jì)建成后將顯著提升公司在智能輸送裝備領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。

在產(chǎn)業(yè)鏈整合方面,運(yùn)機(jī)集團(tuán)積極實(shí)施“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”戰(zhàn)略。報(bào)告期內(nèi),公司以2.54億元收購(gòu)山東歐瑞安電氣有限公司56.50%股權(quán),成功填補(bǔ)了在電機(jī)制造與研發(fā)領(lǐng)域的空白,完善了產(chǎn)業(yè)鏈布局。同時(shí),澳大利亞孫公司威利輸送工業(yè)科技有限公司完成對(duì)威利輸送機(jī)有限公司100%股權(quán)的收購(gòu),使公司獲得整建制的澳洲業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)、成熟的管理體系以及完善的市場(chǎng)渠道,為其國(guó)際化戰(zhàn)略注入新動(dòng)力。

值得一提的是,2024年公司成立全資子公司華運(yùn)智遠(yuǎn)(成都)科技有限公司,并與華為技術(shù)有限公司簽署全面合作協(xié)議。雙方將在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能大模型、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧園區(qū)、智慧工廠、數(shù)字運(yùn)營(yíng)及數(shù)字交付等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作,打造人工智能與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合的示范項(xiàng)目,共同推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

綜合來(lái)看,通過(guò)產(chǎn)能擴(kuò)張與產(chǎn)業(yè)鏈整合,運(yùn)機(jī)集團(tuán)正構(gòu)建“智能制造+全球化”的戰(zhàn)略布局。這一模式不僅顯著增強(qiáng)了公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,還為其在智能化轉(zhuǎn)型和國(guó)際化擴(kuò)張中贏得了更大的市場(chǎng)空間,為公司的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)和全球市場(chǎng)的持續(xù)拓展,運(yùn)機(jī)集團(tuán)有望在新一輪產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)更有利的競(jìng)爭(zhēng)位置。

高度重視股東回報(bào)

長(zhǎng)效激勵(lì)機(jī)制推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

在海外業(yè)務(wù)高速擴(kuò)張的同時(shí),運(yùn)機(jī)集團(tuán)亦高度重視股東回報(bào)。自運(yùn)機(jī)集團(tuán)2021年上市以來(lái),已連續(xù)4年實(shí)施分紅,近三年累計(jì)現(xiàn)金分紅(含現(xiàn)金回購(gòu)股份)超過(guò)2億元。這表明公司在保持業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的同時(shí),也致力于為股東提供穩(wěn)定的財(cái)務(wù)回報(bào)。

此外,公司自2024年3月發(fā)布回購(gòu)公司股份方案以來(lái),已通過(guò)回購(gòu)專(zhuān)用證券賬戶(hù)以集中競(jìng)價(jià)交易方式累計(jì)回購(gòu)公司股份6,640,267股,占公司總股本的3.92%,回購(gòu)金額約為人民幣1.71億元。這些回購(gòu)的股份計(jì)劃用于股權(quán)激勵(lì)以及注銷(xiāo)減少注冊(cè)資本,其中,2,285,000股回購(gòu)股份已用于實(shí)施2024年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃,剩余4,355,267股回購(gòu)股份已于2025年4月3日完成注銷(xiāo)。

截至目前,公司已向董事、高級(jí)管理人員、中層管理人員及核心骨干等激勵(lì)對(duì)象授予限制性股票合計(jì)2,703,000股。這一舉措有效實(shí)現(xiàn)了公司、激勵(lì)對(duì)象和投資者等利益相關(guān)方的共贏。從2024年年報(bào)來(lái)看,運(yùn)機(jī)集團(tuán)已順利完成限制性股票激勵(lì)計(jì)劃中“2024年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率不低于50%”的業(yè)績(jī)考核目標(biāo)。展望未來(lái),在國(guó)家大力推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力建設(shè)的戰(zhàn)略機(jī)遇下,運(yùn)機(jī)集團(tuán)有望進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,為股東創(chuàng)造更大的價(jià)值。

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AI財(cái)評(píng)
運(yùn)機(jī)集團(tuán)2024年業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼,營(yíng)收與凈利潤(rùn)雙雙創(chuàng)歷史新高,核心驅(qū)動(dòng)力來(lái)自"一帶一路"沿線(xiàn)海外業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長(zhǎng)(收入占比達(dá)67.58%)。公司戰(zhàn)略布局具有前瞻性:一方面通過(guò)產(chǎn)能擴(kuò)張(唐山/成都基地)和產(chǎn)業(yè)鏈并購(gòu)(收購(gòu)歐瑞安電氣)強(qiáng)化主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;另一方面攜手華為布局智能輸送系統(tǒng),搶占行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型先機(jī)。值得注意的是,公司96.69%的高分紅比例及股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,既彰顯現(xiàn)金流實(shí)力,又綁定核心人才,為持續(xù)增長(zhǎng)提供制度保障。風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在于海外業(yè)務(wù)占比快速提升可能帶來(lái)的地緣政治及匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),需關(guān)注后續(xù)訂單區(qū)域分布的均衡性。當(dāng)前PE(TTM)約15倍,低于專(zhuān)用設(shè)備行業(yè)均值,考慮到公司在手訂單充足且智能化轉(zhuǎn)型加速,估值具備提升空間。建議持續(xù)跟蹤其海外項(xiàng)目交付進(jìn)度及智能輸送業(yè)務(wù)的商業(yè)化落地情況。
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