《投資者網(wǎng)》喬丹
11月2日，北汽藍谷（600733.SH）公布了2024年10月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)摘要。數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至10月，北京新能源的銷量實現(xiàn)了33.17%的同比增長。特別值得一提的是，極狐10月銷量達到11,122輛，累計銷量激增218.6%，成功躋身純電動汽車市場新興勢力前六名。今年第三季度，公司整體營收突破61億元，同比增長72%。
極狐的大部分車型將市場定位在10至20萬元的價格區(qū)間，這一區(qū)間雖占據(jù)了乘用車市場超過半數(shù)的銷量，卻也是多數(shù)新能源汽車廠家為規(guī)避競爭而刻意回避的“雷區(qū)”，因其競爭尤為激烈且難以駕馭。在這一價位段，極狐不僅要與同行在產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)層面展開較量，還需與比亞迪等傳統(tǒng)車企在成本控制這一強項上進行直接對話。
面對激烈的市場競爭，極狐展現(xiàn)出了清晰的戰(zhàn)略思路，通過持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新的投入，適度調(diào)整利潤空間來擴大市場份額。從整個行業(yè)來看，中高端市場強調(diào)技術(shù)特色，中低端市場則更側(cè)重價格競爭。而極狐選擇對標豪華車，以更具競爭力的價格為消費者提供超越同級的價值體驗。
過去數(shù)月，極狐在銷量之路上步步為營，從年初的低調(diào)蓄力到如今已連續(xù)三個月躋身“萬輛俱樂部”，這無疑是對極狐策略精準與有效的有力印證。
極狐5系跑出質(zhì)價比極點
極狐的策略非常直接，即品質(zhì)為先，通過提供超越級別配置的電動汽車，并以更低的價格來搶占市場份額。
依托北汽藍谷十多年的技術(shù)積累與市場經(jīng)驗，極狐將六大超級技術(shù)——超級三電、超級安全、超級空間、超級健康、超級科技、超級品質(zhì)，全面融入全線產(chǎn)品中。
以極狐5系雙子星阿爾法T5與阿爾法S5為例，這兩款定價在10-20萬元區(qū)間的車型，在能耗、舒適度、續(xù)航等方面展現(xiàn)了極狐對質(zhì)價比的極致追求。極狐全系采用寧德時代電池，阿爾法T5和S5的續(xù)航里程分別高達660公里和708公里，領(lǐng)先市場。同時，5系車型配備800V高壓快充和升壓系統(tǒng)，10分鐘充電即可增加260至280公里續(xù)航，速度是400V車型的兩倍。所有車型均由麥格納制造，確保高品質(zhì)，在C-NCAP碰撞測試中，阿爾法T5在是唯一榮獲“五星+”評價的車型。
極狐堅持品質(zhì)為先的行事理念，不計成本地為用戶提供超越級別的價值。其零部件均來自全球頂級供應(yīng)商，確保豪華車品質(zhì)水準。極狐正集中力量在10至30萬元市場區(qū)間發(fā)力，憑借寧德時代電池、800V超充技術(shù)、C級大空間、麥格納品質(zhì)等眾多亮點，“越級價值”已成為極狐獨特的品牌標識。
北汽集團董事長張建勇強調(diào)，“用戶永遠是北汽極狐的第一位，我們要為用戶造品質(zhì)最好的車，提供最好的服務(wù)”。
銷量數(shù)據(jù)佐證了用戶對極狐品質(zhì)的認可。近幾個月，極狐銷量顯著上升，8、9、10月銷量持續(xù)破萬。10月極狐銷量達到11,122輛，1至10月累計銷量57,836輛，同比增長218.6%。其中，阿爾法T5和S5銷量分別達4117輛和3437輛，環(huán)比增長7%；考拉S銷量2594輛。這標志著極狐已邁上新的發(fā)展臺階，具備長效內(nèi)驅(qū)力。極狐以品質(zhì)為先的策略，不僅贏得了用戶口碑，更在市場競爭中脫穎而出。
持續(xù)拓展技術(shù)邊界
極狐之所以能夠取得成功，不僅因為它敢于以極致的質(zhì)價比挑戰(zhàn)大市場，還在于它在研發(fā)領(lǐng)域進行大手筆投入的決心。北汽藍谷作為極狐的堅強后盾，今年前三季度的研發(fā)費用達到10.98億元，同比增長44.57%，構(gòu)建起一套完整的新能源乘用車研、產(chǎn)、銷、服全價值鏈體系。
北汽藍谷深知合作的力量不可小覷。今年6月，北汽藍谷與寧德時代雙方共同投資建設(shè)的北京時代電池基地項目順利開工，采用了寧德時代最先進的產(chǎn)線，為北汽新能源等車企提供了高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。極狐所采用的極光電池，全系標配寧德時代電芯，以安全零自燃、耐久零衰減、充電便捷為目標，通過多項先進技術(shù)保障了全時全域的安全、耐用和便捷。
同時，北汽藍谷與華為的合作也碩果累累。早在2017年雙方共同簽訂了合作協(xié)議。2024年8月，雙方合作的鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車享界S9應(yīng)運而生。為了打造這款旗艦車型，北汽藍谷重金建立了享界超級工廠，以頭部豪華車標準為標桿，實現(xiàn)高端制造與智能化的結(jié)合。?
北汽藍谷的技術(shù)邊界還在持續(xù)擴張，開始更大力度的投入智能化。
公司于11月2日與小馬智行簽署L4無人駕駛合作協(xié)議。雙方將基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動駕駛系統(tǒng)，合作研發(fā)全無人Robotaxi，計劃在2025年推出首批車型，并推動量產(chǎn)公告認證。此外，雙方將在北京共同推進高級別自動駕駛示范運行，三年內(nèi)打造數(shù)千輛無人駕駛出行服務(wù)車隊，助力北京成為全球領(lǐng)先的高級別自動駕駛示范區(qū)。?
張建勇強調(diào)，北汽作為首都國企排頭兵，深知AI對汽車產(chǎn)業(yè)的革命性影響，將不斷加強AI全鏈路開發(fā)能力，并深入探索AI智能體和多模態(tài)大模型場景化應(yīng)用。
北汽藍谷對技術(shù)的重視，是北汽集團一以貫之的策略體現(xiàn)。截至去年底，北汽集團已累計申請專利約3.5萬件，在汽車行業(yè)名列前茅。其三電、氫能等關(guān)鍵核心技術(shù)更是屢獲殊榮，6次榮獲中國汽車工業(yè)科技進步一等獎。此外，北汽集團還掌握了4000余份企業(yè)技術(shù)標準，累計參編了300余項國家、行業(yè)標準，成為了行業(yè)標準制定的領(lǐng)跑者。
北汽集團計劃到2030年持續(xù)投入千億資源用于發(fā)展自主乘用車業(yè)務(wù)，并重點傾斜于新能源、智能化領(lǐng)域的研發(fā)。這些技術(shù)積淀，為北汽藍谷和極狐的進一步發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
驅(qū)動規(guī)模與服務(wù)雙飛躍
需要指出，更大的技術(shù)及研發(fā)投入也意味著更嚴格的成本管控。2024年前三季度，公司的財務(wù)費用同比減少了25.49%，降至4.17億元，而銷售費用的增長也得到了有效控制，同比增長僅為0.62%。這些數(shù)據(jù)表明，極狐在財務(wù)管理上正變得更加高效和穩(wěn)健，公司在追求技術(shù)進步和產(chǎn)品質(zhì)量提升的同時，也在注重成本效益的平衡。
然而，成本管控并未削弱極狐在市場戰(zhàn)略上的力度。相反，極狐在渠道和服務(wù)體系建設(shè)上持續(xù)發(fā)力，實現(xiàn)了經(jīng)銷商數(shù)量的快速增長。從初時的不到200家，到如今已增長至300多家，并預(yù)計在年底突破350家。這一增長不僅拓寬了極狐的市場覆蓋范圍，也為其提供了更多的銷售和服務(wù)支持。
為了進一步提升經(jīng)銷商的銷售能力和服務(wù)水平，極狐成立了全國培訓中心，為經(jīng)銷商提供定制化的輔助。這一舉措使得單店月均銷量接近50臺，一大批經(jīng)銷商月銷實現(xiàn)了破百，頭部經(jīng)銷商月銷更穩(wěn)定在300臺左右。這不僅彰顯了極狐在渠道建設(shè)上的成效，也為其贏得了更多用戶的信任和認可。?
在服務(wù)體系上，極狐同樣不遺余力。極狐同步建設(shè)了服務(wù)網(wǎng)與補能網(wǎng)，“兩張網(wǎng)”已覆蓋全國重點城市，讓用戶隨時隨地都能享受到便捷的充電服務(wù)，徹底解決了里程焦慮問題。此外，北汽新能源還通過精簡業(yè)務(wù)線和數(shù)字化轉(zhuǎn)型提高了服務(wù)效率，確保在用戶反映問題之前就提前一步為用戶提供關(guān)懷。這一系列的舉措使得極狐的用戶售后滿意度五星好評高達4.99分，參評率超過了90%，進一步鞏固了其在用戶心中的良好形象。
在穩(wěn)固國內(nèi)市場的同時，極狐還積極加速海外布局。年初開始，極狐便著手搭建組織和業(yè)務(wù)體系，重點開展基礎(chǔ)能力建設(shè)和業(yè)務(wù)體系搭建。截至9月底，已完成中美市場開發(fā)、中亞訂單合同簽訂、中東合作意向確認，并推進了海外產(chǎn)品認證和商改立項。此外，極狐還搭建了3大海外社媒傳播渠道，提升了海外品牌知名度，并推進入駐阿里巴巴國際站，促進流量向訂單的轉(zhuǎn)化。這一系列的海外布局舉措，為極狐未來的國際化發(fā)展打下了基石。
展望未來，極狐將繼續(xù)堅持品質(zhì)為先的市場競爭策略，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)體系，提升用戶滿意度和忠誠度。同時，極狐還將繼續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)，同時優(yōu)化營銷體系，實施差異化策略，深入理解并滿足各城市消費者的需求，通過核心市場的深度滲透帶動周邊市場銷量提升，增強極狐品牌的市場競爭力和影響力。（思維財經(jīng)出品）■
