今天，兩組新數據份外惹眼，一個是中國移動因日賺3.61億空降熱搜，另一個則是三大運營商5G套餐用戶已破10億大關，而這其中，尤以中國移動的5G用戶占比最高，2019年才開啟5G商用元年，僅3年時間，5G已經進入千家萬戶，這無疑是巨大的時代進步，不過，這其中也有不少問題困擾著大家：

5G是運營商增收的手段，而消費者的體驗上卻感知不強？

4G手機明明夠用，運營商為推5G負優化4G網絡？

才買了華為Mate50，這手機會不會很快淘汰？

日賺3.61億的最大功臣

10月20日晚，中國移動披露了2022年三季度財報，數據顯示，報告期內，公司實現營收7235億元，同比增長11.5%，實現凈利潤985億元，同比增長13.3%，以2022年前三季度共計273天來算，相當于中國移動平均每天凈賺了3.61億元，如此財大氣粗，令人羨慕。

百度股市通/圖

不過，相較之于中國移動富得流油的鈔能力，筆者更關心的則是另一組數據，截至2022年9月30日，中國移動總客戶數約9.74億戶，其中，5G套餐用戶高達5.57億戶，5G網絡客戶達2.92億戶；中國聯通總客戶8.42億戶，其中5G套餐用戶2.01億戶，物聯網終端連接3.66億戶；中國電信總客戶數3.9億戶，其中5G套餐用戶為2.51億戶，三大運營商5G套餐用戶總計約10.09億戶，首破十億大關！

其中，中國移動5G用戶占比高達55%，可以說是5G最大贏家，而無論在通話時長還是流量額度都更具性價比的5G套餐也比4G套資更具競爭力，但起步價卻抬升到128元起的設置，自然也讓中國移動在營收表現上較之于電信聯通更為亮眼。

4G飛享與5G智享套餐的對比

于是就引出了第一個結論，中國移動公布的5G套餐用戶，并不能完全等同于5G手機用戶，其實很好理解，4G用戶同樣可以開5G套餐，這樣流量才夠用，比如4G用戶如果想獲得60GB的國內流量，需要開588元/月的飛享套餐，而4000分鐘通話壓根用不到，那么單純為了流量夠用，它完全可以選擇198元/月的5G智享套餐，1000分鐘通話同時有60GB流量，只不過受限于4G硬件，網速沒有5G手機上限高而已。

另外，目前全國的三大運營商線下渠道，基本上都是清一色的5G手機，展柜里早已沒有了4G手機的身影，這其實完全能理解，三大運營商為5G基礎設施累計已投入數千億真金白銀，如果花了這么財力與代價，用戶還在使用4G，那不等于白忙活了？

以中國移動為例，財報顯示，2021年，中國移動5G投資干掉了1100億元，當年計劃總投資才1836億元，也就是說5G專項的投資占到了總資本支出的約60%，2022年截至上半年，中國移動又為5G砸了587億元。

所以簡單梳理到這，就能解答引言中的兩大疑點了

運營商之所以大力推5G是出于技術競爭力與商業邏輯層面的雙重考量，所以，4G手機也好，5G手機也罷，哪怕都是4G網絡環境下，5G手機的找網能力（連通基站的速度）也是要快于同品牌的4G手機的。

華為Mate50盡管是4G手機，但也有相應的5G通信殼可選，不過戴上殼子之后的速率，也還是會遜于原生5G的華為手機，但有一點可以放心，5G是向下兼容4G\3G的，4G手機，在3~5年之內并不用擔心被淘汰，也不用擔心連不上網。

那為何如此大力投入5G，用戶層面卻感知不強呢？

5G感知不強的元兇！

時光倒回到2019年10月，國內5G正式商用，而早在當年7月，華為就推出了搭載首款商用7nm 5G的終端芯片模組（麒麟980和巴龍5000）的Mate 20 X 5G旗艦，同年，包括華為（含榮耀）、OPPO在內的廠商一共推出了8款雙模5G手機，是為5G商用的元年！

不過，彼時除了一些發燒友和極客之外，普通用戶對5G的感知并不強烈，真正讓5G破圈的，還是網紅何同學的那一期有關5G有多快的視頻，當然，事實并不是那樣簡單，這條視頻最終創造了破億的播放量，背后也少了“推手”。

據知名數碼大V@機海風云解密，何同學那期5G視頻之所以創造了現象級紀錄，除了本身制作得精良以外，還有央視和OPPO這兩大巨頭的力挺式背書（甚至還有微博平臺的扶持，何同學是微博火了后，才入駐B站的），再加上5G的上升風口，可謂占盡了天時地利人和。

但是，何同學5G視頻火了，對消費者而言，5G體驗并沒有火，在筆者看來，主要有兩方面的原因，一個就是5G的爆炸級使用場景尚未誕生，這么說吧，4G時代，全民感知強烈，是因為可以看在線高清視頻了，直播應運而生了，手機就能代替電腦進行絕大多數的高規格娛樂了，5G時代呢？

你還是在刷短視頻、看直播、聽在線音樂、追劇等，只不過可選的視頻/音頻規格提升了，畫質音質都更好了，4G時代1080P占流媒體主導，如今也有越來越多的2K/4K視頻Feeds流了，看超清賽事直播成了享受，但是這些提升對于用戶而言只能說是錦上添花。

就好比讓聽慣了FLAC，看多了MKV的你回到MP3/WMA和720P RM/RMVB的時代一樣，一開始是有點不適應，但看著聽著就很快適應了，離開了5G，只有4G，大家并不會覺得生活過不下去。

第二層原因，就更簡單了，雖然，三大運營商砸了這么多錢，華為、中興、大唐等通信設備供應商也架設了這么多5G基站等基礎通信設施，但一個不爭的事實是，目前，在一二線城市的核心城區，仍然有不少5G盲點（僅能連接到4G網絡），而且5G逆天的跑分，坦率講，對于普通用戶，意義不大，除了科技數碼博主測試需要，誰會找信號最好的地方，花幾個G流量只為跑一個分？

對絕大多數普通用戶而言，目前5G的槽點，除了基站沒有想象中全之外，還受限于終端設備（智能手機的射頻性能/頻段優化技術……等差異）通信能力的差異，得出了感知不一的體驗結果，比如用iPhone14 Pro的用戶，地下停車場掃碼轉圈圈，超市排隊轉圈圈，而華為Mate 50（4G）用戶，卻能在信號洼地處保證基礎的的通信能力，能正常掃碼結賬，正常出示健康碼等等，這樣一來，對于用戶而言，可不就是4G大于5G嘛？

你能飆多快的速度，反映的是通信能力的上限，普通用戶很難有機會感受到它的快，而你信號較差的地鐵，火車站，電梯，野外，微信微博刷不了，短視頻看不了，紅包搶不了，外賣都點不了時，試想，你會不會抓狂？這個時候，哪怕小學文化的村民，都會感知強烈，認為5G形同虛設……

如何提升5G終端的通信下限，是運營商、通信設備大廠、終端廠商、軟件第三方等需要共同解決的難題，在這項工作未臻完美之前，很難說，5G真正走進了億萬國人的心里。

加油吧！

參考資料：

中國移動公開財報、機海風云微博等，部分圖源網