摘要:通過本次收購,愛柯迪將整合卓爾博的技術資源、市場渠道及研發團隊,拓展自身在機器人領域產品能力圈;同時,公司與卓爾博產品特點均為小而精,有望持續發揮精益制造管理優勢。
愛柯迪(600933)繼續處于停牌狀態。
1月3日,愛柯迪公告,公司正在籌劃以發行股份及支付現金的方式購買卓爾博(寧波)精密機電股份有限公司71%股權(以下簡稱“卓爾博”),同時公司擬發行股份募集配套資金。
因本次交易尚處于籌劃階段,公司股票自2025年1月6日開市起開始停牌,預計停牌時間不超過10個交易日。
目前,愛柯迪股價為15.16元/股,總市值149.3億元。
兩年一并購,擴張產業鏈
公開資料顯示,卓爾博是一家專業電機零配件制造商,其生產的各類電機定子及轉子、電機機殼等產品廣泛應用于汽車電機、電動工具電機、家用電器電機等。微型電機是智能機器人核心零部件之一,如機器人手指關節是通過舵機連接微型電機來進行各種動作。
普遍認為,愛柯迪此次出手,意在加速機器人領域布局。就在一個月前的2024年12月18日,愛柯迪設立全資子公司瞬動機器人技術(寧波)有限公司,同時機器人專業出身張恂杰被任命為副總經理,體現公司對于機器人領域的重視及信心。
張恂杰,1987年12月出生,2011年10月至2015年6月,曾任羅爾斯羅伊斯航空發動機研發工程師;2015年8月至2017年5月,就讀卡耐基梅隆大學機器人系研究生;2018年8月至2021年1月,曾任Nimbus Robotics,Inc首席執行官;2021年1月至今,任Shift Robotics,Inc首席執行官。
有分析人士稱,通過本次收購,愛柯迪將整合卓爾博的技術資源、市場渠道及研發團隊,拓展自身在機器人領域產品能力圈;同時,公司與卓爾博均屬精密制造領域,產品特點均為小而精,有望持續發揮精益制造管理優勢。
對于通過并購加速產業鏈布局這件事,愛柯迪并不是第一遭。
公開資料顯示,愛柯迪最早為中日合資企業,起源于1995年成立的國合旭東以及2001年成立的中野精密,2003年公司前身優耐特壓鑄在寧波正式成立。公司發展初期,主要是在10公斤以下的鋁壓鑄件領域深耕細作。
2017年,愛柯迪在上交所上市。洞察到下游汽車行業的電動智能變革趨勢,公司從2018年開始重點布局新能源與智能化相關產品,先后成立邁柯新材料、寧波柯鑫,并持續開展并購事項。
2020年,愛柯迪以2,295萬元完成收購深圳市銀寶山新壓鑄科技有限公司51%股權。
銀寶壓鑄主營汽車配件、軌道交通、通訊、安防、連接器等壓鑄件開發生產,專注于鋁合金高固相半固態成型技術開發及產品加工,具備半固態新材料開發、產品優化設計、模具設計制造、壓鑄、CNC加工、后處理等全序的制程能力。
愛柯迪稱,本次收購有利于豐富公司的技術路線,旨在推廣高固相半固態成型技術在汽車輕量化、新能源汽車等領域的應用。
2022年,愛柯迪以29,854.70萬元完成收購富樂壓鑄(太倉)有限公司67.50%股權。
富樂太倉主要從事鋅合金精密壓鑄件的研發、生產及銷售,長期服務于全球領先的汽車零部件及家用電器、通訊、消費電子及建筑五金等供應商,積累了優質穩定的客戶資源,如奧托立夫(Autoliv)、莫仕(lairdtech)、博西華(BSH)、愷博等。
愛柯迪稱,本次收購旨在豐富產品種類,形成產業協同效應,整合優質制造技術、管理及信息化建設經驗,提高公司的未來持續盈利能力。
在輕量化賽道上加速奔跑
鋁是世界上應用領域最為廣泛的有色金屬之一,其密度小、質量輕的特點使其成為各種設備輕量化的首選金屬材料?!疤贾泻汀北尘跋?,輕量化已經成為汽車行業完成雙碳目標的重要手段。
根據測算,汽車重量每降低100kg,燃油車每公里可以節約0.5L燃油,在汽油車減重10%與20%的情況下,能效分別提升3.3%與5.0%。新能源汽車減重對于能耗提升更加顯著,電動車減重10%與20%的情況下,能效分別提升6.3%與9.5%。
鋁合金部件是汽車輕量化的核心,且對于傳統能源汽車和新能源汽車均具有重要意義。近年來,愛柯迪客戶結構在大型跨國汽車零部件供應商為主的基礎上不斷拓展至新能源主機廠,拓展至生產新能源汽車用的三電系統制造供應商,汽車自動駕駛領域的制造供應商,產品結構從中小件不斷延伸至新能源汽車三電系統核心零部件、汽車結構件、汽車底盤系統零件、智能駕駛等領域。
據愛柯迪2024年半年報披露,公司大噸位壓鑄機(1800T—6100T)生產的產品占總產銷比已經超過15%,在生產能力、產品種類、產品質量等方面得到了眾多全球知名的大型跨國汽車零部件供應商及新能源主機廠認可。公司在持續中小件(1650T及以下壓鑄機生產的產品)產品競爭優勢的基礎上,計劃于2025年,大噸位壓鑄機(2000T—4400T)生產的產品占比超過25%以上,2030年達到40%以上。
當前,愛柯迪已具備全球化生產基地布局的優勢,公司在墨西哥、馬來西亞先后建立了生產基地。據悉,墨西哥工廠將復制寧波工廠從壓鑄到產品交付的生產流程。而馬來西亞工廠則主要側重上游產業鏈,如鋁合金的加工等。未來,部分零部件的加工也或將轉向東南亞生產。
值得關注的是,由于愛柯迪主要產品具有產品數量巨大(超過4000個產品物料號),品種繁多,多批次、多家客戶工廠發運等特點,對專業管理團隊提出了非常高的要求。
2024年10月,公司發布第六期限制性股票激勵計劃(草案),擬向公司董事、高級管理人員、核心崗位人員共857人(約占公司全部職工人數的10.56%)授予激勵對象限制性股票803.2萬股(約占公司股本總額的0.82%);授予價格7.15元/股,相較現價折價約五成。
公司層面2025—2026年業績預設最高指標為:以2023年為基數,要求2025/2026年實際營收增長率不低于19.2%/25.9%(實際營收不低于71/75億元)。
在愛柯迪董事長張建成看來,“一個人、一個企業、一個組織、一個國家,看上去生存和發展的模式差異很大,但基本問題都是一個:‘如何能夠持續過得更好、有質量地生存’?!边@也是愛柯迪一直在探索的事情。