在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)，旋挖設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛往來(lái)穿梭，大連的新機(jī)場(chǎng)——大連金州灣機(jī)場(chǎng)正在緊鑼密鼓地修建中。

回顧過(guò)去十多年，大連的經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，大連機(jī)場(chǎng)在全國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)中的影響力也顯著減弱。在此背景下，大連為何還要決定修建一座新機(jī)場(chǎng)？

全球最大海上機(jī)場(chǎng)

大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)坐落于大連金州灣東部海域，其地理位置獨(dú)特，東臨大連市金州區(qū)友誼街道與光中街道（兩者隔海相望），西瀕渤海，南接大連市甘井子區(qū)革鎮(zhèn)堡街道與大連灣街道（同樣隔海相鄰），北達(dá)渤海。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)離岸式“人工島”機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)占地面積達(dá)20平方公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行等級(jí)為4F，計(jì)劃建設(shè)4條跑道及90萬(wàn)平方米的航站樓，建成后將成為全球最大的海上機(jī)場(chǎng)。

2023年10月，大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目迎來(lái)了開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)，這標(biāo)志著該項(xiàng)目的前期籌備工作取得了關(guān)鍵性進(jìn)展，正式邁入實(shí)質(zhì)性的建設(shè)階段。

該項(xiàng)目將分階段實(shí)施，一期工程將建設(shè)兩條分別為3600米和3400米長(zhǎng)的遠(yuǎn)距平行跑道，以及50萬(wàn)平方米的T1航站樓，預(yù)計(jì)能夠滿足年旅客吞吐量4300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量55萬(wàn)噸、航班起降33萬(wàn)架次的需求。而遠(yuǎn)期規(guī)劃則包括再擴(kuò)建兩條跑道和40萬(wàn)平方米的航站樓，以滿足未來(lái)年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量150萬(wàn)噸、航班起降54萬(wàn)架次的需求。

大連現(xiàn)有的周水子機(jī)場(chǎng)建于1927年，是國(guó)內(nèi)在運(yùn)行機(jī)場(chǎng)里歷史最悠久的。

然而，隨著大連經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，周水子機(jī)場(chǎng)逐漸被城市包圍，距離市中心僅10公里，喪失了改擴(kuò)建的空間。2022年，大連空港公司指出，周水子機(jī)場(chǎng)已成為“城區(qū)內(nèi)空港”，無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的航空需求，新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)迫在眉睫。

大連新機(jī)場(chǎng)的使命

此外，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，大連新機(jī)場(chǎng)作為國(guó)家“十四五”規(guī)劃中的重大建設(shè)項(xiàng)目，也是東北經(jīng)濟(jì)振興的新起點(diǎn)。

大連與沈陽(yáng)作為東北地區(qū)的兩大核心城市，承載著推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要使命。

去年，《遼寧全面振興新突破大連行動(dòng)方案（2023—2025年）》明確提出，大連要在2024年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值突破1萬(wàn)億元的目標(biāo)。然而，從當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，大連要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)面臨著不小的挑戰(zhàn)。今年上半年，大連的GDP為4262.9億元，同比增長(zhǎng)5.0%，要在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)14.2%以上的增速，進(jìn)而達(dá)到萬(wàn)億目標(biāo)，確實(shí)存在壓力。

在此背景下，大連新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)顯得尤為重要。大連空港建設(shè)發(fā)展有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，新機(jī)場(chǎng)將成為大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心、物流中心建設(shè)的重要支撐，同時(shí)也是大連加速推進(jìn)新時(shí)代“兩先區(qū)”建設(shè)（即產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的先導(dǎo)區(qū)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行區(qū)）的關(guān)鍵引擎。

此外，大連的城市定位也在改變。11月6日，《大連市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)，成為北方首個(gè)獲批的非省會(huì)城市國(guó)土空間總規(guī)。大連的城市性質(zhì)由“北方沿海重要的中心城市、港口及風(fēng)景旅游城市”升級(jí)為“沿海重要的中心城市，現(xiàn)代海洋城市，國(guó)際性綜合交通樞紐城市”。這一新定位使得新機(jī)場(chǎng)對(duì)于大連的發(fā)展尤為重要。

同時(shí)，大連新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)不僅是為了滿足當(dāng)前的航空需求，更是為了推動(dòng)大連的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市升級(jí)。作為全球最大的填海機(jī)場(chǎng)，大連新機(jī)場(chǎng)的建成將不僅僅是一個(gè)交通樞紐，更是一個(gè)集出行與旅游觀光于一體的海上綜合空間。它將為大連帶來(lái)大量的流量和關(guān)注度，進(jìn)一步提升大連的國(guó)際影響力。

不久前，中國(guó)民航局、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，明確提出要加快推進(jìn)“3+7+N”國(guó)際航空樞紐功能體系建設(shè)。大連新機(jī)場(chǎng)作為N類機(jī)場(chǎng)的代表，將憑借其獨(dú)特的地理區(qū)位和面向特定區(qū)域的國(guó)際功能，成為國(guó)際航空樞紐網(wǎng)絡(luò)中的重要一環(huán)。

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