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07/20
2025

有價(jià)值的財(cái)經(jīng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)

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財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)

造車新勢(shì)力為何咬定銷量周榜不放?

8月6日,理想汽車頂住同行們“抵制”的壓力,照常發(fā)布了最新一周(7月29日-8月4日),中國(guó)新能源品牌以及豪華車品牌銷量排名的周銷量榜單。理想汽車周銷量達(dá)1.18萬(wàn)輛,連續(xù)15周獲中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量第一,而反對(duì)發(fā)榜的蔚來(lái)汽車則以0.58萬(wàn)的銷量排名第三。

這是一份讓其他造車新勢(shì)力“惱火”的榜單。7月27日“NIO IN 2024”蔚來(lái)創(chuàng)新科技日結(jié)束后的互動(dòng)環(huán)節(jié),蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌便對(duì)理想汽車“開(kāi)炮”,認(rèn)為友商發(fā)布周榜單,加劇行業(yè)焦慮,對(duì)此已忍無(wú)可忍。蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪更是現(xiàn)場(chǎng)呼吁“相關(guān)部門管一管”。

隨后,蔚來(lái)品牌與傳播助理副總裁馬麟發(fā)文稱,高層定調(diào):不要搞低水平內(nèi)卷,卷周榜多多少少就有點(diǎn)低水平內(nèi)卷的意思。他還在線@李想,“想哥收手吧,中國(guó)車企在當(dāng)下的使命是通過(guò)研發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,不是嗎?”

在這場(chǎng)蔚來(lái)與理想的“口水仗”中,小鵬的立場(chǎng)顯得尤為引人注目。從結(jié)果來(lái)看,小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬選擇支持蔚來(lái),何小鵬表示,美國(guó)當(dāng)前專注于如何完善端到端的智能駕駛解決方案,而他回到國(guó)內(nèi),卻看到友商還在忙著做銷量榜,只想著怎么賺錢,而非技術(shù)創(chuàng)新和突破。

事實(shí)上,這并非小鵬第一次反對(duì)理想的周榜。2023年7月中旬,正值小鵬G6上市熱銷期。官方稱G6預(yù)售期20天內(nèi),獲得超3.5萬(wàn)輛訂單,平均每周獲1.2萬(wàn)輛訂單。而當(dāng)時(shí)理想公布的周銷量榜顯示,小鵬一周才賣出1200輛新車,這就讓小鵬的臉面掛不住了。當(dāng)時(shí)小鵬兩位高管相繼發(fā)聲,直指榜單中的數(shù)據(jù)是假的。小鵬營(yíng)銷總經(jīng)理黃泓霖更是發(fā)文炮轟:“請(qǐng)大家關(guān)注官方信息,路邊社確實(shí)不太可靠。”自動(dòng)駕駛產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)的劉毅林也表示:“請(qǐng)關(guān)注每月的官方公布數(shù)據(jù),該數(shù)據(jù)最具權(quán)威性。”

針對(duì)行業(yè)抵制周榜的聲音,理想汽車董事長(zhǎng)李想在朋友圈分享了一張掩耳盜鈴寓言故事的插圖,疑似回應(yīng)周榜事件。

值得關(guān)注的是,除了新勢(shì)力同行,老牌車企吉利、長(zhǎng)城也紛紛下場(chǎng)。吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良、哈弗總經(jīng)理趙永坡等企業(yè)高管公開(kāi)站隊(duì)蔚來(lái),反對(duì)理想發(fā)布周銷量榜單的行為。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在訪談節(jié)目中,也表達(dá)了對(duì)當(dāng)下汽車銷量榜的看法。魏建軍表示,長(zhǎng)城并不怕排名,但需要的是一致環(huán)境下的排名。只是對(duì)銷量進(jìn)行排名有什么價(jià)值?在他看來(lái),應(yīng)該多維度的全方位的排,企業(yè)投訴量、消費(fèi)者口碑、企業(yè)好感度、利潤(rùn)、納稅這些都該排一排。

那么理想公布的周榜權(quán)威嗎?眾所周知,汽車行業(yè)公開(kāi)發(fā)布車企銷量榜的權(quán)威機(jī)構(gòu),主要是乘聯(lián)會(huì)和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。此外,汽車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)通常不會(huì)主動(dòng)公開(kāi),但車企或者媒體一般會(huì)購(gòu)買,或者通過(guò)其他渠道獲得上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)。理想周榜中沒(méi)有公布數(shù)據(jù)來(lái)源,只注明“本文所指銷量與每月1日發(fā)布的交付量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑不同”。不過(guò)李想曾透露過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)源為中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù),也就是上險(xiǎn)量,還表示每家車企都會(huì)購(gòu)買這份上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)。

當(dāng)然,理想的這份榜單也非完全客觀。今年3月,理想周榜發(fā)布完2024年第11周銷量數(shù)據(jù)后,停更了,直到5月7日才恢復(fù)更新。外界普遍認(rèn)為是因?yàn)槔硐隡EGA出師不利,導(dǎo)致整個(gè)品牌銷量大跌,被問(wèn)界反超。直到4月18日,理想L6上市并賣爆后,理想才恢復(fù)了銷量周榜的發(fā)布。

出品|華博經(jīng)緯

AI財(cái)評(píng)
理想汽車堅(jiān)持發(fā)布周銷量榜單,盡管遭到同行抵制,但其銷量表現(xiàn)依然強(qiáng)勁,連續(xù)15周位居中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量榜首。蔚來(lái)和小鵬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)此表示不滿,認(rèn)為此舉加劇了行業(yè)焦慮,呼吁更多關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新而非銷量競(jìng)爭(zhēng)。從財(cái)經(jīng)視角看,理想通過(guò)發(fā)布周榜不僅強(qiáng)化了自身市場(chǎng)地位,還通過(guò)數(shù)據(jù)透明度提升了品牌公信力。然而,這種策略也可能引發(fā)行業(yè)內(nèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng),影響整體創(chuàng)新氛圍。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,車企應(yīng)平衡銷量與技術(shù)研發(fā),避免過(guò)度依賴短期數(shù)據(jù),以推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。
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