藍鯨新聞4月29日訊（記者 黃玉潔）近日，中國人民銀行北京市分行作出行政處罰決定，持牌支付機構北京海科融通支付服務有限公司（下稱“海科融通”）因未落實交易信息真實、完整、可追溯要求，未嚴格落實特約商戶管理要求，違反特約商戶收單銀行結算賬戶管理規定，以及前期服務協議未約定手續費費率4項違規被給予警告，并處罰款835.4萬元。
同時，時任海科融通總經理孟某新對未落實交易信息真實、完整、可追溯的要求；未嚴格落實特約商戶管理要求負有責任，其被警告并處罰款31萬元。
海科融通成立于2001年4月，注冊資本約為2.56億元。2011年12月，海科融通獲得中國人民銀行頒發的支付牌照。目前其業務類型為支付交易處理Ⅰ類，業務覆蓋范圍為全國，許可證有效期至2026年12月21日。
海科融通被翠微股份收購后，在股權結構上，北京翠微大廈股份有限公司目前持股比例達98.30%，北京海國新動能股權投資基金合伙企業（有限合伙）則持有1.70%的股份。
此外，另外一家北京國企支付公司也被罰。北京市政交通一卡通有限公司（下稱“北京市政一卡通”）因違規將預付卡用于網絡支付業務渠道；通過實體代理售卡點售卡，單張預付卡資金超限額；多用途預付卡贖回超限額，被警告并處罰款56萬元。
時任北京市政一卡通副總經理陳某革對違規將預付卡用于網絡支付業務渠道負有責任，因此被警告并處罰款5萬元。
北京市政一卡通成立于2000年，注冊資本2.57億元。2011年12月，該公司獲得央行頒發的支付牌照，業務類型為預付卡發行與受理，業務覆蓋范圍為北京市、河北省、天津市。
AI財評
【支付機構合規警鐘再響】央行對海科融通835萬元的重罰，暴露出支付行業四大核心風險點：交易信息真實性缺陷、商戶管理漏洞、賬戶規范失守及費率協議缺失，反映出部分機構在"嚴監管"背景下仍存在基礎合規建設滯后的問題。值得關注的是，此次處罰首次追溯至服務協議條款，顯示監管正從操作層面向合同文本等上游環節延伸。而國企背景的北京市政一卡通因預付卡業務違規被罰，則揭示了傳統交通支付企業在數字化轉型中面臨的合規適配挑戰。
從行業影響看，本次處罰延續了2023年支付領域"雙罰制"趨勢，個人追責金額占比達3.7%，較往年明顯提升，預示未來合規問責將更趨立體化。兩家機構違規類型差異（收單業務VS預付卡業務）也反映出監管正在對支付細分領域實施精準打擊。隨著《非銀行支付機構監督管理條例》實施在即，支付機構需加快構建"全鏈條合規體系"，特別要關注商戶真實性審核、資金流向監控等高風險環節，否則將面臨更嚴厲的監管成本。
