來源 | 中訪網

作者 | 一杭工作室

4月24日，在長江經濟帶的戰略腹地，一場關于智能時代的政企協奏曲正在奏響。當日下午，湖北省委書記王忠林，與赴武漢參加2025百度AI開發者大會的百度公司創始人李彥宏開展座談交流。

從2023年初到2025年4月，李彥宏已經連續三年與湖北省政府“領導班子”座談交流，且每次都是和王忠林。這場持續三年的“科技交流”，釋放了什么信號？

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政企互動的“三年軌跡”

2023年1月11日，武漢市政府與百度簽署智能網聯汽車戰略合作協議，強強聯手在武漢建設智能網聯示范區，打造全球領先的無人駕駛運營區。時任湖北省省長的王忠林出席簽約儀式，開啟了這段長達三年的“互動”。

一年過去，2024年1月11日，據《長江日報》報道，2023年，武漢示范區擁有常態化運行自動駕駛車輛（含自動駕駛出租車和無人巴士）近500輛，全年自動駕駛出行服務訂單73.2萬單，服務90萬人次，成為當時全球最大的自動駕駛運營服務區。

第二次互動是在2024年11月18日，在武漢舉辦的“5G +工業互聯網大會”期間，李彥宏與時任湖北省省長的王忠林再次會面，這次會談的關鍵詞是人工智能。據媒體報道，雙方將聚焦人工智能、實數融合、新能源與智能網聯汽車等領域深化合作。

第三次互動是在2025年4月24日，湖北省委書記王忠林與李彥宏展開第三次會談，聚焦數字經濟、智能網聯汽車、人才培養等領域。此次會面是在2025百度AI開發者大會的前一天，百度宣布進一步深化在鄂布局，為湖北加快建成中部地區崛起的重要戰略支點作出新的貢獻。

連續三年，王忠林作為湖北省主要領導，三次會見李彥宏展開座談交流，對百度的重視程度可見一斑。為什么王忠林如此重視百度？

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湖北發展的“創新引擎

答案很簡單，湖北的產業升級需要技術賦能。

在會談中，王忠林表示，“百度公司近年來把湖北作為多個核心業務發展的主陣地，在賦能數字經濟發展、支持汽車產業轉型等方面加強投資布局。”“希望百度公司更大力度布局湖北，與湖北在數字經濟、智能網聯汽車等方面深化務實合作，助力湖北推進科技創新與產業創新深度融合、打造具有全國影響力的科技創新高地。”

作為全國重要的汽車產業基地，湖北擁有東風汽車等龍頭企業，但步入新能源時代，汽車產業向電動化、網聯化、智能化方向轉型，傳統制造模式面臨智能化轉型壓力。

3月20日，在2025湖北省新能源汽車“雙百躍升”活動現場，湖北發布了《支持全省汽車產業發展若干措施（2024—2027年）》，其中提到：“支持企業開展科技創新和‘走出去’，對整車企業研發的全新新能源車型、改型產品，每款分別給予不同的研發費用補貼。”

據公開數據，2024年，湖北汽車產業正式跨入“萬億俱樂部”，湖北已悄然將賽道的關鍵詞從“量”升級至“質”，實現從“大”到“強”的質變。因此，在這樣的關鍵節點，與百度的合作更加具有現實意義，百度與其在大模型、智能交通等領域的合作，將進一步積極培育壯大新質生產力。

這種政企深度融合的模式，不僅為百度的復興提供了支點，也為中國區域經濟與科技企業的協同發展提供了新范式。

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AI時代百度的“破局之道”

通過與地方政府深度綁定，百度獲得了豐富的應用場景和政策支持。在會面中，省委書記王忠林直接表示：“將持續優化營商環境，服務辦好百度AI開發者大會，為百度公司在鄂創新發展創造良好條件。”

在獲得地方戰略支撐的同時，百度深諳技術突破才是重樹行業話語權的根本。2月17日，備受關注的民營企業座談會在京召開，出席會議的企業家包括華為創始人任正非、阿里巴巴創始人馬云、DeepSeek創始人梁文鋒等。

然而，本該在這一重要場合出現的百度創始人李彥宏卻不見蹤影，導致市場信心大降，百度港股股價17日跌近7%。而4月25日的2025 AI開發者大會后，李彥宏一口氣發布了9大AI產品和技術，從基礎大模型到應用層創新，百度以技術落地實效重筑投資者信心，當日百度港股股價漲3.85%。

資本市場用7%的跌幅追問互聯網時代的舊敘事，又以3.85%的漲幅回應AI時代的新價值。李彥宏深知，唯有技術才能破局。