記者丨張飛濤

實習生丨程睿

出品丨鰲頭財經

上市約14年累虧18.4億元、負債率常年高于80%、實際控制人質押率77.64%……林州重機（002535.SZ）還不止這些問題。

2月28日，林州重機公告顯示，公司同意終止“機器人項目”，并將項目尚未使用的募集資金永久性補充流動資金，用于公司日常生產經營。

鰲頭財經發現，林州重機“機器人項目”源于2015年的募資，該項目使用募集資金1.02億元。

實際上，林州重機曾坦言，因關鍵技術攻關未能突破，導致試制產品不達預期，致使生產線建設方案無法確定，造成車間翻建最終方案無法通過論證，于2019年上半年暫停建設。

有市場觀察人士表示，林州重機10年前獲得募資，5年前暫停“機器人項目”，但直到當前才將募資補流，“這表明公司從項目論證、實施、研發等環節均存在問題，公司高管難辭其咎，明顯存在管理能力缺失的問題。”

上述業內人士還強調，林州重機存在虛假募資的可能。

“機器人項目”2019年上半年已暫停建設

2月28日，林州重機發布公告顯示，審議通過了《關于終止非公開發行募投項目并將其募集資金用于永久性補充流動資金的議案》，同意終止“工業機器人產業化（一期）工程項目”（簡稱“機器人項目”），并將上述項目尚未使用的募集資金（包含利息，實際金額以轉出及銷戶當日募集資金專戶中的余額為準）永久性補充流動資金，用于公司日常生產經營。

林州重機表示，終止“機器人項目”募投項目是公司根據當前市場環境變化及實際經營情況做出的優化調整。

“機器人項目”資金來自于林州重機此前募資。2015年，公司發布公告顯示，以非公開方式發行人民幣普通股8244.44萬股，每股發行價格為人民幣13.50元，共計募集資金人民幣11.13億元，扣除發行費用后的募集資金凈額為人民幣10.89億元。上述募集資金已于2015年6月29日到位。

公告顯示，林州重機擬投9.88億元募資用于“油氣田工程技術服務項目”，投1.02億元募資用于“機器人項目”。

然而，2022年年報中，林州重機介紹，“機器人項目”累計使用募集資金5207.13萬元，投資進度為51.10%。

對此，深交所向林州重機發來問詢函，要求公司回應“機器人項目”項目自2015年實施至今，是否仍能達到預計投資效益，是否仍具有可行性？

回復函中，林州重機直言，因關鍵技術攻關未能突破，導致試制產品不達預期，致使生產線建設方案無法確定，造成車間翻建最終方案無法通過論證，于2019年上半年暫停建設。該項目自建設初期至今，市場環境發生重大變化，投資將不能達到預計收益，項目不再具有可行性。

有市場觀察人士表示，林州重機10年前獲得募資，5年前暫停“機器人項目”，但直到當前才將募資補流，“這表明公司從項目論證、實施、研發等環節均存在問題，公司高管難辭其咎，明顯存在管理能力缺失的問題。”

被指存在虛假募資可能

實際上，林州重機不止“機器人項目”沒有達到預期，上述“油氣田工程技術服務項目”也是如此。

2023年年報顯示，2015年11月24日，林州重機第三屆董事會第二十四次會議審議通過了《關于變更部分非公開發行募投項目并將剩余募集資金永久性補充公司流動資金的議案》，同意公司終止實施非公開發行募投項目《油氣田工程技術服務項目》，并將原計劃用于實施《油氣田工程技術服務項目》的募集資金分別用于實施“商業保理項目”和“永久性補充公司流動資金”（其中：“商業保理項目”擬投資不超過5.1億元，剩余的4.78億元及專戶所產生的全部利息收入用于“永久性補充公司流動資金”）。

從獲得募資，到變更“油氣田工程技術服務項目”募資使用用途，林州重機僅用了約5個月時間。

有意思的是，2018年7月10日，林州重機又終止實施“商業保理項目”，將公司持有的“商業保理項目”實施主體盈信商業保理有限公司51%的股權以5.2億元的轉讓價轉讓給北京藝鳴峰文化傳播有限公司。公司并將轉讓后的募集資金分別用于實施“煤機裝備技術升級及改造項目”和“永久性補充公司流動資金”（其中：“煤機裝備技術升級及改造項目”擬投資不超過3.38億元，剩余的1.82億元及專戶所產生的全部利息收入用于“永久性補充公司流動資金”）。

2020年4月29日，林州重機公告顯示，同意終止實施“煤機裝備技術升級及改造項目”，將原用于實施“煤機裝備技術升級及改造項目”的募集資金用于永久性補充公司流動資金。

綜合來看，林州重機募集的約11億元資金，除了“機器人項目”已投入5200萬元外，其余募資大部分用于補充公司流動資金。

上述市場觀察人士表示，林州重機此次定增存在虛假募資的可能。

值得一提的而是，歷史上，除了2015年定增成功以來，林州重機于2017年和2023年兩次發起定增，但均告失敗。

郭現生家族質押率達77.64%

林州重機2011年1月上市，公司主要從事裝備制造業，目前已形成以煤炭綜采設備為核心，以煤礦綜合服務為延伸，以零部件配套為輔助的業務體系，范圍覆蓋了煤機裝備的設計、研發、制造、銷售及綜合技術服務。數據顯示，林州重機于2015年、2019年和2021年凈利潤分別虧損2.97億元、19.91億元和4.29億元。整體來看，上市約14年來，林州重機凈利潤虧損18.4億元。

而且，近年來，林州重機資產負債率持續高企。

2019年，林州重機負債率首次高于80%，達83.32%。2020年至2023年，公司負債率分別為82.68%、89.89%、90%和86.21%。

截至2024年三季度末，林州重機總資產達44.34億元，總負債達37.43億元，負債率達84.43%。

截至2024年三季度末，林州重機貨幣資金僅3.03億元，短期借款和長期借款分別為11.21億元和3.58億元。

目前，林州重機實際控制人為郭現生、韓錄云、郭浩、郭釧，持股比例分別為29.54%、8.80%、0.81%、0.38%。

其中，韓錄云為公司董事長，郭釧為公司總經理。郭現生和韓錄云為夫妻關系，郭浩、郭釧為郭現生與韓錄云之子。

目前，上述4位實際控制人股份質押率均不低。

2月26日，林州重機公告顯示，郭現生質押率達78.05%、韓錄云質押率達76.54%、郭浩質押率達80%、郭釧質押率達66.18%，4人合計質押率達77.64%。

林州重機上市后分紅5次，累計分紅金額為1.85億元。2016年至今，林州重機再未實施過現金分紅。