幾日前，宏鑫科技接受了財通證券、銀華基金等投資者調研，問答環節里，公司針對關稅、業績等問題作出回復，其中，泰國生產基地被多次提及。

在長期發展中，穩定且優質的客戶資源一直是宏鑫科技得以站穩市場的根基之一。據介紹，目前，宏鑫科技憑借過硬的制造工藝與技術實力，產品已遠銷美國、澳洲、加拿大、日本等數十個境外國家和地區。

眾所周知，關稅的征收及相關政策的變化會直接影響出口企業的利潤水平，為應對這種變化所帶來的潛在風險，宏鑫科技在泰國布局生產基地。此次調研，宏鑫科技稱，泰國基地將于明年1月投產，預計在2026年產能達到頂峰。

高瞻遠矚布局泰國基地

中國企業去泰國布局生產線，早已不是新聞。

今年下半年，隨著埃安、長安紛紛加入泰國建廠中國車企大軍。截至目前，已經有比亞迪、長城、上汽、哪吒等中國汽車品牌在泰國建立了自己的生產基地。同時，寧德時代、蜂巢能源、國軒高科等中國品牌動力電池供應商海外業務也加速落地泰國。

根據泰國商務部商業發展廳的數據，今年1月至9月，共有135家中國企業獲準在泰國投資，占泰國外資企業總數的21%。同期，中國企業的投資額達260.97億泰銖。

泰國為何被中國企業如此青睞？

最主要的原因是政策友好及自由貿易優勢。根據泰國BOI政策，依據項目性質和所屬行業，企業可享受長達8至15年的所得稅全免優惠。高新技術、研發密集型以及對泰國經濟有顯著貢獻的項目，可能會獲得更長時間的免稅優惠。減免期滿后，部分項目還可能享受企業所得稅減半征收的待遇，通常為期5年。

對于符合BOI條件的項目，進口的生產設備、機械及相關零配件可以享受零關稅待遇。此外，用于生產的原材料、部件及必要的生產物資進口同樣可以獲得關稅豁免，特別是那些用于出口產品的原材料。

其次，泰國的人工和生產要素成本較低，有利于降低生產成本和產品價格。

根據宏鑫科技招股書顯示，其泰國生產基地于2021年投入建設，初期計劃建設三幢廠房，分別為車輪加工車間、鍛造車間及辦公樓，另有部分其他配套設施。項目分兩期建設，二期則將根據產能需求、上市進程及募集資金等情況擇期啟動。

今年5月，宏鑫科技發布公告稱，對位于泰國的子公司合金科技增資1.42億元，總投資2.5億元人民幣，用途之一為加速合金科技產能建設布局。

針對該部分，宏鑫科技在此次調研中強調，為應對貿易政策對公司的沖擊，公司提前在泰國建立必要的避險和生產基地。泰國基地將于2025年1月投產，新工廠的運行到成熟運作需要1年到1年半的時間左右，預計在2026年產能可以達到頂峰。

跨界制造加厚技術研發壁壘

在此次調研活動中，宏鑫科技透露，其鍛壓和機加工能力已經可以延伸至輪轂之外的領域，用于其他產品制造之中。

公開資料顯示，宏鑫科技自成立以來，一直致力于鍛造鋁合金車輪的研發，是國內較早采用鍛造工藝制造鋁合金車輪的企業。而鍛造鋁合金車輪在減少汽車油耗、降低尾氣排放、減輕輪胎磨損、提高續航里程、提升操作靈活性和駕駛安全性等多方面優勢顯著。

目前，宏鑫科技已與國內一家某航天科技有限公司簽訂定點開發協議，確定我司為其某車型前后車輪、定子主殼體、折疊槳外轉子殼體、剛性槳外轉子殼體定點開發，公司鍛造設備可以為殼體、轉子等產品共用。

據介紹，宏鑫科技所要加工鍛造執行器機殼，即電機機殼，目前加工難度較大。

首先是對材料的要求，7系鋁是制造執行器機殼重要材料，由于其不能用于壓鑄，普通壓鑄鋁強度又不足。因此，宏鑫科技需要開發可用于壓鑄、性能達標、易于陽極氧化、易于精密機加工的高性能鋁合金材料。

其次是加工結構復雜，對加工設備要求高。普通機的加工設備難以達成執行器機殼所要求的精密度，甚至國內的設備均無法支撐該運作，因此需使用牧野、德瑪吉等進口設備。精密度變高，自然而然對檢測設備的要求也隨之變高，普通設備不能支撐，通常使用蔡司進口設備。

因此，基于未來工藝的特點，對供應鏈的要求非常高。宏鑫科技既要有特種高性能鋁合金材料研發能力，又要有精密機加工工藝開發能力、高精度檢測設備的檢測能力，還要與終端客戶有良好的溝通關系和成熟的供貨經驗，同時要有雄厚的資金和投資意愿的供應鏈來支持。

一方面，以宏鑫科技多年在鍛造領域的實踐經驗，科學的生產工藝以及先進的生產設備，可在降低產品重量的同時提高產品強度，保證產品質量的穩定性；另一方面，此次定點開發對公司的技術與研發提出了更高的要求，在已有的技術層面，宏鑫科技有望迎來新一輪技術創新與升級，提升公司競爭力。

宏鑫科技稱，此次合作這是一個非常好的開端，國內有很多其他品牌在這一領域投入大量研發，未來的發展需求很大，都是潛在的客戶群體。