財聯社4月9日訊（編輯 周穎）4月8日，上汽集團超級智能轎車智己L6正式亮相，搭載行業首個量產上車的“超快充固態電池1.0”。今日多家上市公司因涉及固態電池業務而股價大漲，對此，有專家表示，車企通過投資固態電池技術，旨在搶占未來新能源汽車市場的制高點。

利好催化不斷 固態電池概念股大漲

今日固態電池概念拉升，截至發稿，德福科技、翔豐華20%漲停，三祥新材、豐元股份、利民股份等漲停，殷圖網聯、利元亨等大漲。

消息上，4月8日晚，上汽集團旗下智己汽車在上海正式發布智己L6智能轎車。智己汽車方面介紹，該車型為全球首次搭載量產“超快充固態電池”的車型，智己L6將引領新能源汽車進入“固態電池時代”。

4月4日，太藍新能源對外宣布在固態電池技術領域取得重大突破，成功研發出世界首塊車規級單體容量120Ah、實測能量密度高達720Wh/kg的超高能量密度體型化固態鋰金屬電池。

此外，2024年廣汽科技日將于4月12日舉行，本屆廣汽科技日將以“科技視界”為主題，發布和展示一系列科技成果，其中尤為引人注目的是將帶來更高效、更安全的全固態電池技術。

值得注意的是，近年來，各大車企均在積極布局固態電池，并取得了不小的進展。

例如，大眾汽車與QuantumScape合作開發固態電池，并計劃在2025年實現量產；蔚來發布了150kWh的固態電池包，采用固液混動電解質，屬于半固態電池。該電池包的能量密度達到360Wh，使得搭載該電池包的ES6車型的CLTC純電續航里程達到了930公里。

本次引爆行業的上汽集團與清陶能源共同開發的第一代固態電池，能夠實現“系統級零熱失控”，單體能量密度達到368Wh，相比磷酸鐵鋰電池，能量密度提升了100%以上。測試車輛最大續航里程達到1083公里，充電10分鐘，續航里程可增加400公里。上汽集團計劃在2024年推出搭載800V超級快充固態電池的新車型，并預計到2025年，新一代固態電池產品將在上汽集團的多款量產車型上應用，全年銷量突破“十萬輛級規模”。

在深度科技研究院院長張孝榮看來，各大車企積極發展固態電池，是因為固態電池有望解決電動車目前面臨的一些關鍵問題，如續航里程、充電速度和安全性等。這些優勢使得固態電池成為新能源汽車技術進步的關鍵，有助于車企滿足日益嚴格的環保法規，提升產品競爭力，并推動電動化轉型。因此，車企通過投資固態電池技術，旨在搶占未來新能源汽車市場的制高點。

2024年將是固態電池的重要節點 這些上市公司有布局

根據知名研究機構GGII的最新預測報告，2024年將是固態電池產業發展的一個重要節點，年內有望實現（半）固態電池的大規模裝載應用，預計全年裝機總量將歷史性地突破5GWh大關。這一里程碑式的轉變，將深刻影響電動車、儲能及其他高科技領域的能源解決方案，進一步推動新能源行業的整體升級和轉型。

固態電池產業鏈是一個涵蓋從原材料供應到最終應用的復雜系統。上游主要包括鋰、鈷、鎳等關鍵礦產的開采與加工，以及生產設備，如攪拌機、涂布機的制造。中游環節集中于電池的制造和集成，涉及電芯材料的選擇與開發，包括正極材料、負極材料、固態電解質和隔膜。其中，固態電解質是固態電池的核心，其研發進展直接影響電池的性能和安全性。下游應用領域廣泛，主要包括新能源汽車、儲能系統和消費電子產品等，這些領域對固態電池的高能量密度、長壽命和高安全性有著迫切需求。

國金證券研報指出，智己L6搭載固態電池，產業化加速。智己L6率先搭載行業首個量產上車的“超快充固態電池1.0”，采用超高離子電導率復合固態電解質，和干法固態電解質一體成型工藝技術，突破1000公里超長續航。當前固態電池發展一步一階，先半固態后全固態，通過逐漸提升循環性能、安全性等性能后，逐步拓展至新能源汽車、儲能等領域。

東方證券認為，固態電池材料體系全面優化，產業鏈存在較多潛在機會。電解質為固態電池關鍵創新點；正負極材料向高性能方向迭代，打開高鎳三元、硅基負極乃至鋰金屬負極的應用空間；封裝多采用軟包路線，鋁塑膜需求有望提升。近期固態電池催化連連，持續看好產業化發展過程中不斷涌現的階段性機會。

截至目前，我國多家上市公司及行業領軍企業布局固態電池，市場競爭也進入白熱化階段。

贛鋒鋰業作為鋰材料的重要供應商，不僅為固態電池提供關鍵原材料，還積極投入研發，以確保材料的性能和質量能滿足未來電池的需求。

比亞迪和寧德時代則在電池制造和技術研發方面占據領先地位，通過技術創新和產品迭代，推動固態電池的性能提升和成本降低。

容百科技獲得了3萬噸固態電池高鎳正極訂單，這表明公司在固態電池正極材料方面已經具備了一定的生產能力和市場認可度。

當升科技的固態鋰電正極材料已經實現裝車，顯示公司在固態電池正極材料領域的產品已經得到應用。

金龍羽在2021年8月宣布跨界進入固態電池領域。

上海洗霸在互動問答中表示，在固態電解質等先進材料領域獲得了一些關鍵核心技術，擁有多項相關核心專利。

翔豐華已與清陶能源簽署戰略合作協議，全面合作固態/半固態電池高比容負極材料關鍵技術研發及供應。

天賜材料申請的一種固態電池制備方法專利，旨在有效提升電池的本征特性和電化學性能，提高固態電解質離子傳導率。

廈鎢新能主要專注于固態電池正極材料和固態電解質的研發，已經實現了固態電解質的噸級生產。

多氟多在新能源材料業務方面實現營收，并在六氟磷酸鋰、LiFSI和六氟磷酸鈉等新型鋰鹽方面有所布局，這些材料與固態電池的發展息息相關。